Verificați următoarele înainte de a efectua acest test.
- Suporturi pentru generator.
- Asigurați-vă că bateria din vehicul este încărcată complet.
- Tensiunea curelei de transmisie.
- Inserție de topire.
- Prezența zgomotului străin provenit de la generator atunci când motorul este pornit.
Rotiți cheia de contact în poziție «LOCK» («OPRIT»).
Deconectați cablul negativ de la baterie.
Cu generator de testare cablaj (MV991519) conectați un voltmetru digital între borne «S» generator și «greutate» mașină. (Conectați conductorul pozitiv al voltmetrului la borna «S», iar firul negativ până la un punct care are o conexiune fiabilă cu «greutate» sau la borna negativă a bateriei).
Conectați un ampermetru DC suspendat cu un domeniu de măsurare de 0-120 A la firul dintre borne «ÎN» generator și baterie.
Atenţie! Conectarea unui ampermetru convențional la o întrerupere a circuitului este posibilă dacă contactul electric dintre ieșire nu este întrerupt «ÎN» generator și fir de curent.
Conectați cablul negativ la baterie.
Conectați un turometru sau un instrument de diagnosticare MUT-II/III.
Rotiți cheia de contact în poziție «ON» («APRINDERE»). În acest caz, voltmetrul ar trebui să arate tensiunea bateriei.
Atenţie! Dacă voltmetrul arată o tensiune de 0 V, atunci cauza probabilă a acesteia poate fi o întrerupere a firului de conectare sau o legătură fuzibilă între ieșire «S» alternator și borna pozitivă a bateriei.
Opriți toate luminile și alți consumatori de electricitate.
Porniți motorul.
Măriți turația motorului la 2500 min-1.
Înregistrați citirea voltmetrului în momentul în care curentul generatorului este egal sau mai mic de 10 A.
Dacă tensiunea măsurată este în intervalul specificat, atunci regulatorul de tensiune este bun.
Dacă tensiunea măsurată nu corespunde domeniului stabilit, atunci generatorul însuși sau regulatorul de tensiune este defect.
După verificare, eliberați pedala de accelerație.
Rotiți cheia de contact în poziție «LOCK» («OPRIT»).
Deconectați turometrul sau instrumentul de diagnosticare MUT-II/III.
Deconectați cablul negativ de la baterie.
Deconectați ampermetrul și voltmetrul.
Conectați cablul de curent al alternatorului la borna» ÎN» generator.
Deconectați cablajul de testare al alternatorului, reconectați toți conectorii electrici.
Conectați cablul negativ la baterie.