Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek Könyvjelzők Kapcsolatok Térkép   
Céges Audi Céges Ford Céges Hyundai Céges Kia Céges Mazda Céges Mercedes-Benz Céges Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero A többiek
Outlander 1 (2003-2008)

A szabályozott feszültség ellenőrzése (Mitsubishi Outlander 1)

  • Főoldal
  • Outlander
  • 1 (2003-2008)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • A szabályozott feszültség ellenőrzése
0
Ez a teszt a feszültségszabályozó tesztelésére szolgál.

A teszt elvégzése előtt ellenőrizze a következőket.
  • Generátor rögzítések.
  • Győződjön meg arról, hogy a járműbe helyezett akkumulátor teljesen fel van töltve.
  • A hajtószíj feszessége.
  • Olvadó link.
  • A generátorból származó idegen zaj jelenléte, amikor a motor jár.

Fordítsa a gyújtáskulcsot "LOCK" állásba.

Húzza ki a negatív kábelt az akkumulátorról.

A generátorteszt kábelköteg (MB991519) segítségével csatlakoztasson egy digitális voltmérőt a generátor S kapcsa és a jármű testelése közé. (Csatlakoztassa a voltmérő pozitív vezetékét az "S" kivezetéshez, a negatív vezetéket pedig egy olyan ponthoz, amely megbízhatóan csatlakozik a testhez vagy az akkumulátor negatív pólusához).

Csatlakoztasson egy 0-120 A DC ampermérőt a generátor B kapcsa és az akkumulátor közötti vezetékhez.

Figyelem! Hagyományos ampermérő csatlakoztatása szakadt áramkörhöz akkor lehetséges, ha a generátor "B" kivezetése és az áramvezeték közötti elektromos érintkezés nem szakad meg.


Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz.

Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt vagy a MUT-II/III diagnosztikai eszközt.

Fordítsa a gyújtáskulcsot "ON" állásba. Ebben az esetben a voltmérőnek az akkumulátor feszültségét kell mutatnia.

Figyelem! Ha a voltmérő 0 V feszültséget mutat, akkor ennek valószínű oka a generátor "S" kivezetése és az akkumulátor pozitív pólusa közötti összekötő vezeték vagy biztosítékszakadás lehet.


Kapcsoljon ki minden világítóberendezést és egyéb elektromos fogyasztót.



Indítsa be a motort.

Növelje a motor fordulatszámát 2500 ford./perc értékre⁻¹.

Jegyezze fel a voltmérő állását, ha a generátor árama 10 A vagy kisebb.

Ha a mért feszültség a megadott tartományon belül van, akkor a feszültségszabályozó működik.

Ha a mért feszültség nem felel meg a beállított tartománynak, akkor maga a generátor vagy a feszültségszabályozó hibás.

Az ellenőrzés után engedje el a gázpedált.

Az anyagot a weboldalról kölcsönözték [MitsubishiMan]

Fordítsa a gyújtáskulcsot "LOCK" állásba.

Csatlakoztassa le a fordulatszámmérőt vagy a MUT-II/III leolvasó műszert.

Húzza ki a negatív kábelt az akkumulátorról.

Kösse le az ampermérőt és a voltmérőt.

Csatlakoztassa a generátor áramvezetékét a generátor "B" kivezetéséhez.

Válassza le a generátor tesztkábelét, és csatlakoztassa az összes elektromos csatlakozót.

Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz.

Állítható generátorfeszültség (névleges érték)



Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Arszenyij Pavlov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Outlander 1: Tápegységek
Következő ▶

A generátor kimeneti áramának ellenőrzése
A generátorkábel feszültségesésének ellenőrzése az akkumulátorral
Általános információk az áramellátó rendszerről
Az akkumulátor és kapcsai állapotának ellenőrzése
Feszültségoszcillogramok készítése oszcilloszkóp segítségével
A generátor eltávolítása és beszerelése
Általános információk a motorindító rendszerről
Az önindító eltávolítása, ellenőrzése és felszerelése
Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ A feszültség ellenőrzése az ABS vezérlőegység… Mitsubishi Colt 5 (1995-2003, benzin)
➤ A szabályozott feszültség ellenőrzése Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, benzin)
➤ A szabályozott forgattyúház-szellőztető (PCV) szelep… Mitsubishi Galant 6 és 7 (1987-1998)
➤ Tartozék hajtószíjak feszességének ellenőrzése és beállítása Mitsubishi L2004 (2005-2014, Dízel)
➤ Feszültség ellenőrzése Mitsubishi Pajero 1 és 2 (1982-1999)
➤ Folyadékszivárgás és tömlőtömítés ellenőrzése Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 39 + 50

       





Outlander 1 (2003-2008) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Irányító szervek
  • Szalon felszerelés
  • Vezetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer (MPI)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Hajtótengelyek és kardán
  • Alváz és futómű
  • Kerekek és gumik
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Elektromos áramkörök
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Cikkek a Mitsubishiről • Kapcsolatok • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Webhelykeresés • Könyvjelzők
Colt 2 és 3 (1983-1993) · Colt 4 és 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 és 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 és 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 és 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ez az erőforrás sütiket 🍪 állít be, hogy elkerülje az ismételt adatbevitellel való zavarást.