Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци За обележиваче Контакти Мапа   
Компанија Audi Компанија Ford Компанија Hyundai Компанија Kia Компанија Mazda Компанија Mercedes-Benz Компанија Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остали
Оутландер 1 (2003-2008)

Провера регулисаног напона (Mitsubishi Outlander 1)

  • Главна
  • Аутлендер
  • 1 (2003-2008)
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Провера регулисаног напона
0
Овај тест је дизајниран за тестирање регулатора напона.

Проверите следеће пре него што извршите овај тест.
  • Монтаже генератора.
  • Уверите се да је батерија инсталирана у возилу потпуно напуњена.
  • Затезање погонског ремена.
  • Фусибле линк.
  • Присуство вањске буке која излази из генератора када мотор ради.

Окрените кључ за паљење на "LOCK" ("ИСКЉУЧЕНО").

Одвојите негативни кабл из батерије.

Користећи свежањ за тестирање алтернатора (МБ991519), повежите дигитални волтметар између С терминала алтернатора и масе возила. (Прикључите позитивни вод волтметра на "С" терминал, а негативни вод на тачку која има поуздану везу са земљом или са негативним терминалом батерије).

Повежите зглобне амперметр дц, са опсегом мерења 0-120 А на жицом између закључком "У" генератор и акумулаторске батерије.

Пажња! Повезивање конвенционалног амперметра на отворени круг је могуће ако електрични контакт између терминала "Б" генератора и струјне жице није прекинут.


Спојите негативни кабл на батерију.

Повежите тахометар или алат за скенирање MUT-II/III.

Окрените кључ за паљење на "ON" ("ПАЉЕЊЕ"). У овом случају, волтметар треба да покаже напон батерије.

Пажња! Ако волтметар показује напон од 0 В, вероватни узрок томе може бити прекид прикључне жице или везе осигурача између "С" терминала генератора и позитивног терминала батерије.


Искључите све уређаје за осветљење и друге електричне потрошаче.

Покрените мотор.

Повећајте брзину мотора на 2500 о/мин⁻¹.

Забележите очитавање волтметра када је струја генератора једнака или мања од 10 А.



Ако је измерени напон унутар наведеног опсега, онда регулатор напона ради.

Ако измерени напон не одговара подешеном опсегу, онда је сам генератор или регулатор напона неисправан.

Након провере, отпустите педалу гаса.

Окрените кључ за паљење на "LOCK" ("ИСКЉУЧЕНО").

Искључите тахометар или алат за скенирање MUT-II/III.

Одвојите негативни кабл из батерије.

Искључите амперметар и волтметар.

Повежите струјни вод генератора на терминал "Б" генератора.

(Материјал је заснован на подацима са веб-сајта: MITSUBISHIMAN)

Одвојите свежањ ожичења за тестирање алтернатора и повежите све електричне конекторе.

Спојите негативни кабл на батерију.

Подесиви напон генератора (номинална вредност)



Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај чланак је верификовао: Арсениј Павлов
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Оутландер 1: Напајање уређаја
Следеће ▶

Провера излазне струје генератора
Провера пада напона на каблу генератора са батеријом
Опште информације о систему напајања
Провера стања батерије и њених терминала
Снимање осцилограма напона помоћу осцилоскопа
Уклањање и уградња генератора
Опште информације о систему за покретање мотора
Уклањање, провера и уградња стартера
Слични материјали и за друге моделе Mitsubishi

➤ Четке регулатора напона / алтернатора — замена Мицубиси Цолт 2 и 3 (1983-1993)
➤ Провера регулисаног напона Мицубиси Ланцер 9 (2000-2007, бензин)
➤ Четке регулатора/алтернатора напона — замена Мицубиси Галант 5 (1983-1989, бензин)
➤ Мерење излазног напона сензора брзине точка Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Провера напона Мицубиси Пајеро 1 и 2 (1982-1999)
➤ Провера пада излазног напона генератора Мицубиси Каризма (1995-2004)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још Нема коментара


Сабери два броја 22 + 33

       





Оутландер 1 (2003-2008) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Органи управљања
  • Опрема салон
  • Вожња и одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем убризгавања горива (MPI)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила и цардан
  • Шасија и ходовни део
  • Точкови и гуме
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Систем паљења
  • Електричне шеме
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Чланци о Mitsubishi • Контакти • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Претрага сајта • За обележиваче
Цолт 2 и 3 (1983-1993) · Цолт 4 и 5 (1991-2003) · Цолт 5 (1995-2003) · Ланцер 3 и 5 (1984-1992) · Ланцер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Оутландер 1 (2003-2008) · Пајеро 1 и 2 (1982-1999) · Пајеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Овај ресурс поставља колачиће 🍪 како би вас избегао узнемиравање поновљеним уносом података.