2. Окрените ручицу за закључавање конектора јединице ABS-ECU спустите и одвојите конектор А-01.
3. Прикључите волтметар или осцилоскоп на конектор (не на јединицу ABS-ECU) и, ротирајући точкове руком брзином од 0,5-1 обртаја у секунди, измерите излазни напон. требало би да буде:
- 42 мВ или више када користите мултиметар;
- 120 мВ од врха до врха или више када се користи осцилоскоп.
Ако је напон мањи, проверите размак између сензора и ротора. Ако је јаз нормалан, замените сензор.
Помоћу осцилоскопа, на основу таласног облика, можете извући закључке о стању сензора и других елемената система ABS. Да бисте то урадили, укључите мотор, укључите прву брзину (ручни мењач) или пребаците ручицу мењача у положај Д (аутоматски мењач). Такође је дозвољено узимање података са осцилоскопа током вожње. У овом случају, излазни напон би требало да се повећа када се креће брже и да се смањи када се креће спорије.
 |  |
[Оригинална верзија чланка на веб-сајту: www.MitsubishiMan.ru]
| Таласна форма | Вероватан узрок | Решење |
| Амплитуда премала | Неисправан сензор брзине | Замените сензор |
| Прекомерне флуктуације амплитуде (ако најмања амплитуда не прелази 100 мВ) | Искривљена или истрошена осовина главчине | Замените главчину |
| Неисправно уземљење јединице ABS-ECU | Поправите ожичење | |
| Неуједначен облик таласа | Отворено коло у сензору брзине | Замените сензор |
| Отворено коло у ожичењу | Поправите ожичење | |
| Неправилно инсталиран сензор брзине точка | Поново инсталирајте исправно | |
| Оштећен зуб ротора | Замените ротор ABS |
Напомена: Пошто се жице сензора брзине точкова крећу са предњим или задњим огибљењем, постоји могућност да се струјно коло отвори само када возите по неравним путевима; због тога се препоручује провера излазног напона сензора у тешким условима на путу.
У случају пражњења батерије
Ако, у случају испражњеног акумулатора, покренете мотор са спољног извора и почнете да возите без чекања да се батерија напуни, мотор може да престане да пали и да се угаси. Ово се дешава зато што систем ABS потребно је много енергије за самодијагнозу када је укључен. Да бисте решили овај проблем, потпуно напуните батерију.