1. Добош кочнице - након уклањања бубња одвојите кабл ручне кочнице; 2. Опруга јастучића; 3. Стезаљка; 4. Полуга за аутоматско подешавање; 5. Опруга за задржавање; 6. Опруга за задржавање јастучића; 7. Пин држи блок; 8. Јединица за подешавање; 9. Клипна опруга; 10. Блок склоп са облогом; 11. Склоп блока са полугом; 12. Држач (уклањање и уградња погледајте испод); 13. Таласаста подлошка (погледајте инсталацију испод); 14. Пин; 15. Ручица ручне кочнице; 16. Склоп блока са облогом; 17. Кочна цев; 18. Плуг; 19. Склоп кочионог цилиндра; 20. Кабел паркирне кочнице; 21. Штит за подршку кочионих плочица
Уклањање се врши редоследом приказаним на сликама М2 7.042 - М2 7.043.
инсталација се врши обрнутим редоследом, пратећи упутства у наставку. Након уградње, напуните ТЈ кочиони систем, испустите ваздух и подесите паркирну кочницу.
Уклањање и постављање држача
Окретањем равног одвијача између ивица за закључавање, раздвојите их и уклоните држач. Приликом уградње стисните ивице за закључавање клештима.
Постављање таласне подлошке
Инсталирајте таласну подлошку као што је приказано на слици.
[Текст чланка је преузет са веб-сајта: mitsubishiman.ru]
