| Semn | Nod suspect |
| Ambreiajul ezită sau se blochează | 1. Suport motor slăbit. 2. Vibrații ale discului de ambreiaj. 3. Discul de ambreiaj este contaminat cu ulei sau este uzat grav. 4. Arcul de presiune al discului ambreiajului este deteriorat. 5. Discul de ambreiaj s-a întărit. 6. Partea superioară a arcului diafragmei nu este instalată corect. |
| Slăbirea pedalei de ambreiaj | 1. Aer în conducta de ulei a ambreiajului. 2. Capacul cilindrului principal de frână este deteriorat. 3. Capacul cilindrului funcțional este deteriorat. |
| Zgomot anormal în timpul funcționării | 1. Rulmentul de eliberare a ambreiajului este defect, deteriorat sau murdar. 2. Arcul de presiune al discului ambreiajului este deteriorat. |
| Ambreiajul patinează | 1. Cursa liberă a pedalei de ambreiaj nu este reglată. 2. Discul ambreiajului este contaminat cu ulei. 3. Discul de ambreiaj este uzat. 4. Arcul diafragmei este deteriorat. 5. Discul de lucru al ambreiajului este deformat. 6. Volanta este deformată. |
| Ambreiajul nu se decuplează | 1. Cursa liberă a pedalei de ambreiaj nu este reglată. 2. Aer în conducta de ulei a ambreiajului. 3. Capacul cilindrului principal de frână este deteriorat. 4. Capacul cilindrului funcțional este deteriorat. 5. Discul de ambreiaj este deformat. 6. Discul de ambreiaj este murdar sau ars. 7. Discul ambreiajului este contaminat cu ulei. 8. Discul de ambreiaj este uzat. 9. Nu există vaselină în canelurile discului de ambreiaj. |
Articolul a fost preluat de pe site www.MitsubishiMan.ru