Przednie wirniki czujników
Wycofanie
1. Podnieś samochód i postaw go na stojakach.
2. Zdejmij odpowiednie koło.
3. Wyjmij czujnik koła i nie odłączając od niego przewodów, przymocuj go do elementów zawieszenia (nie zapomnij zwolnić przewodów z zacisków pośrednich).
Uwaga! Nie dopuszczać do kontaktu wystającego czujnika z zębami wirnika!
4. Zdejmij zespół przedniej nawy za pomocą obrotowej pięści.
5. Zdejmij piastę ze zwrotnicy.
6. Zacisnąć piastę w imadle z miękkimi szczękami, odkręcić śruby mocujące i wyjąć wirnik czujnika koła z zespołu.
Instalacja
1. Zamontuj nowy wirnik na zespole piasty. Wkręcić śruby mocujące i dokręcić je wymaganym momentem obrotowym (10 Nm).
2. Zamontuj piastę na zwrotnicy.
3. Ustanowić zespół pięści obrotowej z nawą na stałym miejscu.
4. Zainstaluj czujnik koła.
5. Zamontuj koło.
6. Opuść pojazd na ziemię.
Tylne wirniki czujników
Wszystkie modele oprócz AWD Galant
Wycofanie
1. Podnieś samochód i postaw go na stojakach.
2. Zdejmij odpowiednie koło.
3. Wyjmij czujnik koła i nie odłączając od niego przewodów, przymocuj go do elementów zawieszenia (nie zapomnij zwolnić przewodów z zacisków pośrednich).
Uwaga! Nie dopuszczać do kontaktu wystającego czujnika z zębami wirnika!
4. Zdejmij zespół piasty.
5. Zacisnąć piastę w imadle z miękkimi szczękami, odkręcić śruby mocujące i wyjąć wirnik czujnika koła z zespołu.
Instalacja
1. Zamontuj nowy wirnik na zespole piasty. Wkręcić śruby mocujące i dokręcić je wymaganym momentem obrotowym (10 Nm).
2. Zamontować zespół piasty na swoim miejscu i zabezpieczyć nakrętką centralną, dokręcając ją z wymaganą siłą (200÷260 Nm). Wyrównaj nakrętkę z oznaczeniem dopasowania i zablokuj.
3. Zainstaluj czujnik koła.
4. Zamontuj koło.
5. Opuść pojazd na ziemię.
Modele Galanta z napędem na cztery koła
Wycofanie
1. Podnieś samochód i postaw go na stojakach.
2. Zdejmij odpowiednie koło.
3. Odłącz linkę hamulca postojowego od zacisku.
4. Zdejmij zespół czujnika koła wraz z pierścieniem uszczelniającym i nie odłączając od niego przewodów elektrycznych przymocuj go do elementów zawieszenia (nie zapomnij zwolnić przewodów z zacisków pośrednich).
Uwaga! Nie dopuszczać do kontaktu wystającego czujnika z zębami wirnika!
5. Zdejmij zacisk hamulca i tarczę.
6. Podaj trzy pary śrub mocujących końcówkę zewnętrzną wału napędowego do kołnierza łączącego.
7. Odłóż wałek na bok i zwiąż go drutem.
8. Nałóż nakrętkę mocującą na tylny koniec wału kardana, zdejmij podkładkę. Zablokuj obracanie się piasty za pomocą specjalnego narzędzia MB9g67.
9. Zdejmij kołnierz łączący z zespołu zwrotnicy.
10. Za pomocą ściągacza przykręconego do śrub koła wymontować zespół półosi.
11. Zamontować wał napędowy na prasie (MB9e60), mocno opierając koło zębate wirnika na płycie oporowej.
12. Ściskając prasę wyjmij rotor.
Instalacja
1. Wciśnij rotor na półoś (rowek w kierunku kołnierza).
2. Napełnij wał napędowy obrotową pięścią i zamocuj kołnierz łączący.
37 Załóż podkładkę zabezpieczającą i nakręć nową nakrętkę piasty na czop wału. Dokręcić nakrętkę wymaganym momentem obrotowym (160÷220 Nm).
3. Obróć wał do jego normalnej pozycji i zamocuj go za pomocą par śrub, dokręcając nakrętki tych ostatnich z wymaganą siłą (61 Nm).
4. Ponownie zamontuj tarczę hamulcową i zacisk.
5. Zamontować czujnik koła – nie zapomnij wymienić o-ringu.
6. Podłącz linkę hamulca postojowego do zacisku.
7. Zamontuj koło i opuść pojazd na ziemię.