Dacă o roată atinge o viteză periferică care este prea mică pentru viteza vehiculului și tinde să se blocheze, forța de antrenare pentru acea roată aplicată plăcuței de frână va fi redusă. Acest proces de reglare devine vizibil prin "pulsarea" pedalei de accelerație, însoțită de zgomot. Acest lucru avertizează șoferul că roțile se află în zona de blocare. Este necesară ajustarea imediată a vitezei de conducere la starea suprafeței drumului și la condițiile de trafic. În special, cu o suprafață netedă a drumului, ABS nu poate depăși limitele specificate fizic. Un grad crescut de securitate nu ar trebui să vă "provoce" să vă asumați riscuri!
De fiecare dată când motorul este pornit, ABS-ul este activat automat.
Funcționarea ABS este indicată de o lampă de control.
Pedalele trebuie actionate fara nicio piedica!
Prin urmare, nu ar trebui să existe obiecte în zona pentru picioare care ar putea aluneca sub pedale.
De asemenea, nu ar trebui să existe covoare sau alte pardoseli suplimentare în zona în care sunt amplasate pedalele.
Dacă există o problemă cu sistemul de frânare, poate fi necesară o cursă mai mare a pedalei.
Trebuie să fie posibilă deplasarea în orice moment a pedalei de ambreiaj și a pedalei de accelerație complet în jos.
Toate pedalele trebuie să revină liber în poziția inițială
Prin urmare, pot fi folosite doar covorașe care nu acoperă spațiul de lucru al pedalelor și care sunt protejate împotriva alunecării.
[Informații copiate de pe site: www.MitsubishiMan.ru]