Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) (Mitsubishi Colt 2)

ABS uvelike pridonosi povećanju aktivne sigurnosti vozila. Odlučujuća prednost ABS-a u usporedbi s konvencionalnim sustavom kočenja je u tome što se kotači ne blokiraju čak ni pri kočenju na skliskoj cesti. To osigurava upravljivost i maksimalnu moguću stabilnost u vožnji.

Ako kotač dosegne obodnu brzinu koja je preniska za brzinu vozila i ima tendenciju blokiranja, pogonska sila za taj kotač koja se primjenjuje na papučicu kočnice bit će smanjena. Ovaj proces regulacije postaje vidljiv po "pulsiranju" papučice gasa, popraćenom bukom. To daje upozorenje vozaču da su kotači u području blokiranja. Brzinu kretanja potrebno je odmah prilagoditi stanju kolnika i uvjetima u prometu. Konkretno, na glatkoj cesti, ABS također ne može prevladati fizički određena ograničenja. Povećana sigurnost ne smije "provocirati" preuzimanje rizika!

Svaki put kad se motor pokrene, ABS se automatski aktivira.

Rad ABS-a pokazuje kontrolna lampica.

Pedalama se mora upravljati bez ikakvih smetnji!

Stoga u prostoru za noge ne bi smjeli biti predmeti koji bi mogli skliznuti ispod pedala.

Također ne bi trebalo biti tepiha ili drugih dodatnih podnih obloga u području gdje se nalaze pedale.

Ako postoji problem s kočionim sustavom, možda će biti potreban veći hod papučice.

U svakom trenutku mora biti moguće pomaknuti papučicu spojke i papučicu gasa potpuno prema dolje.

Članak se temelji na podacima s web stranice: mitsubishiman.ru

Sve se pedale moraju slobodno vratiti u prvobitni položaj

Stoga se mogu koristiti samo prostirke koje ne prekrivaju radni prostor pedala i koje su zaštićene od klizanja.