Систем против блокирања кочница (АБС) (Mitsubishi Colt 2)

АБС значајно доприноси побољшању активне безбедности вожње возила. Одлучна предност АБС-а у односу на конвенционалне кочионе системе је у томе што се точкови не блокирају чак и при кочењу на клизавој површини пута. Тако се одржава управљивост и највећа могућа стабилност у вожњи.

Ако точак достигне обимну брзину која је прениска за брзину возила и тежи да се блокира, погонска сила примењена на кочиону папучицу за тај точак ће се смањити. Овај процес регулације постаје приметан "пулсацијом" педале гаса, праћеном буком. На овај начин, као упозорење возачу, даје се сигнал да су точкови у зони блокаде. Неопходно је одмах прилагодити брзину кретања у складу са стањем коловозне површине и условима саобраћаја. Посебно, када је површина пута глатка, АБС такође не може да превазиђе физички одређена ограничења. Повећана безбедност не би требало да "провоцира" на ризик!

Сваки пут када се мотор покрене, АБС се аутоматски активира.

Функционисање АБС-а показује контролна лампица.

Контрола педала мора бити слободна!

Према томе, простор за ноге не сме да садржи предмете који би могли да склизну испод педала.

Такође не би требало да постоје простирке или друге додатне подне облоге на месту педала.

Ако постоји проблем са кочионим системом, можда ће бити потребно више хода педале.

У сваком тренутку мора бити могуће померити педалу квачила и педалу гаса до краја.

Све педале се морају слободно вратити у првобитни положај

Због тога се смеју користити само простирке које не покривају радну површину педала и које су обезбеђене од клизања.