Помоћу кључа за точкове и жичаног окова скините поклопце, окачите жичани окови у дуплу рупу на ивици поклопца, уметните кључ кроз копчу и одвојите поклопац као полугу.
Користећи кључ, олабавите матице/завртње отприлике за један окрет.
Поставите дизалицу док се не заустави у одговарајућој бази (цртање). Ако је потребно, пажљиво очистите место за заустављање дизалице пре него што то урадите! Ако је могуће, поставите дизалицу у вертикални положај.
Ако је база мекана, поставите чврсту потпору велике површине испод дизалице.
Одврните матице/завртње и уклоните точак.
Код возила са алуминијумским фелнама, замените поклопце главчине точкова.
Поставите резервни точак и лагано затегните све матице/завртње.
Да би се осигурало да је резервни точак чврсто постављен, контактне површине на главчини точка или добошу кочнице и на матицама/завртњима морају бити очишћене од прљавштине и рђе.
Спустите возило и користите крст да затегните матице/завртње.
Упутства
Након замене точка, проверите притисак надувавања уграђеног резервног точка и момент затезања вијака/матица што је пре могуће помоћу момент кључа.
Пажња! Фабрички испоручена дизалица је дизајнирана само за подизање возила типа који имате. Ни под којим условима ову дизалицу не би требало користити за подизање тешких возила или других терета. Забрањено је радити испод аутомобила подигнутог дизалицом.
Ако је касније потребно опремити аутомобил другим гумама или точковима који се разликују од оних који су уграђени у фабрици, неопходно је придржавати се релевантних инструкција описаних раније.