Elemente tipice ale sistemului de frânare al modelelor cu ABS
1 - mecanism frana spate; 2 - senzor de viteza rotii din spate; 3 - comutator semafor; 4 - lampă de control ABS; 5 - ansamblu bloc hidraulic; 6 - frana roata fata; 7 - pedala de frana.
Unele modele sunt echipate cu sistem electronic de frânare antiblocare (ABS). Instalarea suplimentară a sistemului ABS nu este posibilă.
Sistemul ABS constă dintr-un mecanism de frână convențional și diferite elemente suplimentare. În acest caz, vorbim despre un dispozitiv de control hidraulic, senzori de viteză pe patru roți și un dispozitiv de control electronic.
Senzorii de viteză sunt instalați în articulația de direcție a roților din față și în puntea din spate. Senzorii de viteză furnizează un semnal corespunzător dispozitivului electronic de control. Aparatul analizează frânarea roților și alunecarea anvelopelor pe suprafața drumului și, pe baza acesteia, determină valoarea presiunii pentru dispozitivul de comandă hidraulică. Fiecare roată din față este direcționată separat, în timp ce ambele roți din spate sunt direcționate împreună. Pe tabloul de bord este instalată o lumină de avertizare, care se aprinde atunci când apare o defecțiune în sistem, de exemplu. în cazul în care dispozitivul ABS este defect.
Opriți, opriți și porniți din nou motorul.
Dacă tensiunea bateriei este sub 9,5 V, încărcați bateria.
Dacă lampa de avertizare ABS se aprinde la începutul unei călătorii și apoi se stinge, aceasta indică faptul că tensiunea bateriei a fost scăzută, dar apoi a crescut.
Verificați contactul de pe bornele bateriei.
Ridicați vehiculul, scoateți roțile din față și verificați cablajul senzorilor de viteză a roților.
Verificarea sistemului ABS cu ajutorul unei lămpi de control
Verificați etanșeitatea sistemului de frânare și a conexiunilor țevilor și furtunurilor de frână.
Lampa de avertizare ABS ar trebui să se aprindă când contactul este cuplat.
După pornirea motorului, lampa de control ar trebui să clipească de 2 ori pentru o perioadă scurtă de timp.
Dacă motorul este lăsat la ralanti aproximativ 2 minute, lampa de avertizare ABS nu trebuie să se aprindă în acest timp.
Cu un scurt test drive (aproximativ 1 minut) la o viteză care nu depășește 30 km/h, lampa de avertizare ABS nu trebuie să se aprindă.
Verificarea și ștergerea codurilor de eroare ABS
Folosind un cablaj special, împămânțiți borna nr. 1 a conectorului de diagnosticare.
Puneți contactul și citiți codul de eroare după numărul și durata luminii de avertizare ABS.
Codurile de diagnosticare a erorilor pot fi «sters» prin acţionarea comutatorului luminii de frână de zece ori conform diagramei prezentate în figură, în timp ce sistemul ABS este pornit şi viteza vehiculului este de 10 km/h sau mai puţin.