Elemente tipice ale sistemului de frânare al modelelor cu ABS
1 - mecanism de frana spate; 2 - senzor de viteza rotii din spate; 3 - comutator lumini de frana; 4 - Lampa de avertizare ABS; 5 - ansamblu bloc hidraulic; 6 - frana roata fata; 7 - pedala de frana.
Unele modele sunt echipate cu sistem electronic de frânare antiblocare (ABS). Instalarea suplimentară a sistemului ABS nu este posibilă.
Sistemul ABS constă dintr-un mecanism de frână convențional și diferite elemente suplimentare. În acest caz vorbim despre un dispozitiv de control hidraulic, senzori de viteză pe patru roți și un dispozitiv de control electronic.
Senzorii de viteză sunt instalați în articulația de direcție a roților din față și în puntea din spate. Senzorii de viteză produc un semnal corespunzător, care este comunicat dispozitivului electronic de control. Aparatul analizează frânarea roților și alunecarea anvelopei pe suprafața drumului și, pe baza acesteia, determină valoarea presiunii pentru dispozitivul de control hidraulic. Fiecare roată din față este controlată separat, în timp ce ambele roți din spate sunt controlate împreună. Există o lumină de avertizare instalată pe tabloul de bord care se aprinde atunci când apare o defecțiune în sistem, de exemplu. în cazul în care dispozitivul ABS se defectează.
Opriți, opriți și porniți din nou motorul.
Dacă tensiunea bateriei este sub 9,5 V, încărcați bateria.
Dacă lampa de avertizare ABS se aprinde la începutul călătoriei și apoi se stinge, aceasta indică faptul că tensiunea bateriei a fost scăzută, dar apoi a crescut.
Verificați contactul de la bornele bateriei.
Ridicați mașina, scoateți roțile din față și verificați cablajul senzorilor de viteză a roților.
Verificarea sistemului ABS cu ajutorul unei lămpi de avertizare
Verificați sistemul de frânare și conexiunile țevilor și furtunurilor de frână pentru scurgeri.
Lampa de avertizare ABS ar trebui să se aprindă când contactul este cuplat.
După pornirea motorului, lampa de avertizare ar trebui să clipească de 2 ori pentru o perioadă scurtă de timp.
Dacă lăsați motorul la ralanti aproximativ 2 minute, lampa de avertizare ABS nu ar trebui să se aprindă în acest timp.
În timpul unui test de conducere scurt (aproximativ 1 minut) la o viteză care nu depășește 30 km/h, lampa de avertizare ABS nu trebuie să se aprindă.
Verificarea și ștergerea codurilor de eroare ABS
Folosind cablajul dedicat, împămânțiți pinul #1 al conectorului de diagnosticare.
[Materialul se bazează pe date de pe site MITSUBISHIMAN.ru]
Porniți contactul și citiți codul de diagnosticare a problemei pe baza numărului și a duratei clipiri ale lămpii de avertizare ABS.
DTC-urile pot fi șterse prin acționarea comutatorului luminii de frână de zece ori, conform modelului prezentat în ilustrație, în timp ce sistemul ABS este cuplat și viteza vehiculului este de 10 km/h sau mai puțin.
