Типові елементи гальмівної системи моделей з ABS
1 - задній гальмівний механізм; 2 - датчик обертів заднього колеса; 3 - вимикач стоп-сигналів; 4 - контрольна лампа ABS; 5 - гідравлічний блок у зборі; 6 - гальмо переднього колеса; 7 – педаль гальма.
Деякі моделі обладнані електронною антиблокувальною системою (ABS). Додаткове встановлення системи ABS неможливе.
Система ABS складається із звичайного гальмівного механізму та різних додаткових елементів. У даному випадку йдеться про гідравлічний регулюючий пристрій, датчики швидкості чотирьох коліс та електронний регулюючий пристрій.
Датчики швидкості встановлені в поворотному кулаку передніх коліс та у задньому мосту. Датчики швидкості видають відповідний сигнал, що повідомляється електронному регулювальному пристрої. Пристрій аналізує гальмування коліс та ковзання шин поверхнею дороги і на підставі цього визначає величину тиску для гідравлічного регулюючого пристрою. Управління кожним переднім колесом проводиться окремо, в той час як обидва задні колеса керуються разом. На панелі приладів встановлена сигнальна лампочка, яка загоряється при виникненні дефекту в системі, тобто. у тому випадку, коли пристрій ABS вийшов з ладу.
Зупиніться, вимкніть і знову ввімкніть двигун.
Якщо напруга акумулятора нижче 9,5 В, зарядіть акумулятор.
Якщо контрольна лампа ABS горить на початку поїздки, а потім гасне, це говорить про те, що напруга акумулятора була малою, але потім підвищилася.
Перевірте контакт на клемах акумулятора.
Підніміть автомобіль, зніміть передні колеса та перевірте електропроводку датчиків швидкості обертання коліс.
Перевірка системи ABS з використанням контрольної лампи
Перевірте гальмівну систему та з'єднання гальмівних трубок та шлангів на герметичність.
Контрольна лампа ABS повинна загорітися під час увімкнення запалювання.
Після запуску двигуна контрольна лампа повинна двічі спалахнути на короткий час.
Матеріал запозичений із сайту: www.mitsubishiman.ru
Якщо залишити двигун працювати на неодружених оборотах приблизно протягом 2 хвилин, то контрольна лампа ABS не повинна загорятися в цей час.
При короткій пробній поїздці (приблизно 1 хвилина) зі швидкістю не вище 30 км/год. контрольна лампа ABS не повинна загорятися.
Перевірка та стирання кодів несправностей ABS
За допомогою спеціального джгута проводів заземліть висновок №1 діагностичного роз'єму.
Увімкніть запалювання та вважайте діагностичний код несправності за кількістю та тривалістю спалахів контрольної лампи системи ABS.
Діагностичні коди несправності можуть бути "стерті" шляхом впливу на вимикач стоп-сигналів десять разів відповідно до схеми, показаної на малюнку, при включеній системі ABS і швидкості руху автомобіля 10 км/год або менше.
