Підніміть автомобіль.
Перевірте прокладку та встановлення троса у тримачах та напрямних.
Відпустіть важіль гальма стоянки.
Повільно піднімаючи важіль гальма стоянки вгору, відрахуйте число клацань при зусиллі 200 Н (відповідає 20 кг на пружинних вагах) переміщення важеля ручного гальма повинно становити від 5 до 7 клацань.
[Оригінал статті опубліковано на: www.mitsubishiman.ru]
В іншому випадку зробіть правильне регулювання зазору гальмівних колодок.
Моделі з барабанними гальмами задніх коліс
Елементи гальма стоянки (барабанні гальма)
1 - кронштейн важеля; 2 - контргайка; 3 - регулювальна гайка; 4 - вирівнювач троса; 5 – передній трос; 6 - вимикач сигналу задіяння гальма стоянки; 7 - важіль; 8, 16 – задній трос; 9 - тримач троса; 10 - гумова втулка; 11, 13 – кінець троса; 12 - стопорна шайба; 13 - стопорний затискач; 14 - пружина, що утримує.
Видаліть накладку консолі біля важеля гальма стоянки.
Відкрутіть контргайку та відверніть регулювальну гайку до кінця троса ручного гальма.
Кілька разів потягніть важіль гальма із зусиллям приблизно 200 Н, доки хід важеля стане постійним.
Встановіть поворотом регулювальної гайки правильний хід важеля гальма стоянки. Між важелем гальма стоянки і регулювальною гайкою не повинно бути зазору.
Якщо число клацань важеля гальма менше необхідного, це означає, що трос гальма перетягнутий. Необхідно досягти необхідного числа клацань.
Після регулювання закріпіть контргайку, утримуючи ключем регулювальну гайку.
Опустивши гальмо стоянки, прокрутіть задні колеса. Якщо гальмівні колодки при цьому труться, повторіть регулювання.
Опустіть автомобіль.
Встановіть накладку консолі.
Моделі з дисковими гальмами задніх коліс
Видаліть накладку консолі біля важеля гальма стоянки.
Відкрутіть контргайку і скрутіть регулювальну гайку до кінця троса гальма стоянки.
Увімкнувши двигун, залиште його працювати на оборотах холостого ходу. При багаторазовому сильному натисканні на педаль гальма механізм автоматичного встановлення гальмівних колодок встановлює колодки у правильне положення.
Виміряйте зазор між важелем ручного гальма та упором. Необхідне значення 2 мм або менше.
Регулювальною гайкою досягніть необхідного ходу важеля гальма стоянки. Між важелем гальма та регулювальною гайкою не повинно бути зазору.
Якщо число клацань важеля стоянкового гальма нижче необхідного то трос стояночного гальма перетягнуть. Необхідно домогтися необхідного числа кліків.
Після регулювання закріпіть контргайку, утримуючи ключем регулювальну гайку.
Відпустивши гальмо стоянки, прокрутіть задні колеса Якщо гальмівні колодки труться, повторіть регулювання.
Опустіть автомобіль.
Встановіть накладку консолі.