Podnieś samochód.
Sprawdź prowadzenie i instalację kabla w uchwytach i prowadnicach.
Zwolnij dźwignię hamulca postojowego.
Powoli podnosząc dźwignię hamulca postojowego do góry, policz liczbę kliknięć przy sile 200 N (co odpowiada 20 kg na skali sprężynowej); ruch dźwigni hamulca ręcznego powinien wynosić od 5 do 7 kliknięć.
W przeciwnym razie należy odpowiednio wyregulować luz klocków hamulcowych.
Modele z tylnymi hamulcami bębnowymi
(Informacje skopiowane ze strony internetowej: «MITSUBISHIMAN»)
Elementy hamulca postojowego (hamulce bębnowe)
1 - wspornik dźwigni; 2 - nakrętka zabezpieczająca; 3 - nakrętka regulacyjna; 4 - korektor kablowy; 5 - kabel przedni; 6 - włącznik sygnału hamulca postojowego; 7 - dźwignia; 8, 16 - kabel tylny; 9 - uchwyt na kabel; 10 - tuleja gumowa; 11, 13 - koniec kabla; 12 - podkładka zabezpieczająca; 13 - zacisk blokujący; 14 - sprężyna ustalająca.
Zdemontuj tapicerkę konsoli przy dźwigni hamulca postojowego.
Odkręć przeciwnakrętkę i odkręć nakrętkę regulacyjną od końca linki hamulca ręcznego.
Pociągnij dźwignię hamulca kilka razy z siłą około 200 N, aż skok dźwigni będzie stały.
Ustawić prawidłowy skok dźwigni hamulca postojowego, obracając nakrętkę regulacyjną. Pomiędzy dźwignią hamulca postojowego a nakrętką regulacyjną nie powinna być żadna szczelina.
Jeśli liczba kliknięć dźwigni hamulca jest mniejsza niż wymagana, oznacza to, że linka hamulca jest zbyt mocno naciągnięta. Niezbędne jest osiągnięcie wymaganej liczby kliknięć.
Po regulacji zabezpiecz nakrętkę zabezpieczającą, przytrzymując nakrętkę regulacyjną kluczem.
Po zwolnieniu hamulca postojowego zakręć tylnymi kołami. Jeśli klocki hamulcowe ocierają się, powtórz regulację.
Obniż samochód.
Zamontuj wykończenie konsoli.
Modele z tylnymi hamulcami tarczowymi
Zdemontuj tapicerkę konsoli przy dźwigni hamulca postojowego.
Odkręć nakrętkę zabezpieczającą i przykręć nakrętkę regulacyjną do końca linki hamulca postojowego.
Po włączeniu silnika pozostaw go pracującego na biegu jałowym. Po mocnym i wielokrotnym naciśnięciu pedału hamulca, automatyczny mechanizm ustawiania klocków hamulcowych ustawia klocki hamulcowe we właściwej pozycji.
Zmierz odstęp między dźwignią hamulca ręcznego a ogranicznikiem. Wymagana wartość wynosi 2 mm lub mniej.
Za pomocą nakrętki regulacyjnej uzyskać wymagany skok dźwigni hamulca postojowego. Pomiędzy dźwignią hamulca a nakrętką regulacyjną nie powinna być szczelina.
Jeśli liczba kliknięć dźwigni hamulca postojowego jest mniejsza niż wymagana, linka hamulca postojowego jest zbyt napięta. Niezbędne jest osiągnięcie wymaganej liczby kliknięć.
Po regulacji zabezpiecz nakrętkę zabezpieczającą, przytrzymując nakrętkę regulacyjną kluczem.
Zwolnij hamulec postojowy i zakręć tylnymi kołami. Jeśli klocki hamulcowe ocierają się, powtórz regulację.
Obniż samochód.
Zamontuj wykończenie konsoli.