Hamulec postojowy (Mitsubishi Lancer 9)

Uwaga: W pojazdach wyposażonych w tylne hamulce bębnowe funkcję hamulca postojowego pełni hamulec bębnowy.

Kontrole i regulacje

Sprawdzenie skoku dźwigni hamulca postojowego

1. Pociągnij dźwignię hamulca postojowego z siłą około 200 N i policz liczbę kliknięć, aż się zablokuje.

Wartość nominalna - 5-7 kliknięć

Uwaga: Podczas wykonywania testu należy upewnić się, że siła działająca na dźwignię hamulca postojowego odpowiada wartości podanej powyżej.

2. Jeżeli skok dźwigni hamulca postojowego nie odpowiada wartości nominalnej, dokonać odpowiedniej regulacji.

Regulacja skoku dźwigni hamulca postojowego (modele z tylnym hamulcem tarczowym i bębnowym hamulcem postojowym)

1. Zdemontuj dolną część konsoli środkowej (patrz rozdział "Ciało").

2. Zwolnij napięcie linki hamulca postojowego, odkręcając nakrętkę regulacyjną pokazaną na ilustracji.



3. Zdejmij tylne koła.

4. Wyjmij zatyczkę z otworu serwisowego we wsporniku hamulca tylnego i obracając regulator (w kierunku wskazanym strzałką) za pomocą śrubokręta płaskiego, rozsuń klocki hamulcowe tak, aby tarcza hamulcowa się nie obracała.



5. Obróć pokrętło w prawo o 5 kliknięć.



6. Obracając nakrętkę regulacyjną, wyreguluj skok dźwigni hamulca postojowego tak, aby mieścił się w zakresie wartości nominalnej.

Uwaga: jeżeli skok dźwigni hamulca postojowego jest mniejszy niż wartość nominalna, a szczelina pomiędzy klockiem hamulcowym a tarczą hamulcową jest zbyt mała, może dojść do zatarcia tylnych hamulców.

7. Po zakończeniu regulacji sprawdzić, czy nie ma luzu pomiędzy nakrętką regulacyjną a dźwignią hamulca postojowego.

8. Po wyregulowaniu skoku dźwigni hamulca postojowego podnieś tył samochodu.

9. Opuść dźwignię hamulca postojowego całkowicie w dół i obracając tylne koła, upewnij się, że tylne hamulce (hamulec postojowy) nie są zablokowane.

10. Zamontuj dolną część konsoli środkowej (patrz rozdział "Ciało").

Regulacja skoku dźwigni hamulca postojowego (modele z tylnymi hamulcami bębnowymi)

1. Zdemontuj dolną część konsoli środkowej (patrz rozdział "Ciało").

2. Zwolnij napięcie linki hamulca postojowego, poluzowując nakrętkę regulacyjną.

3. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, naciśnij mocno pedał hamulca dwa lub trzy razy. Jednocześnie upewnij się, że skok pedału przestał się zmieniać.

Uwaga: jeśli skok pedału nie zmienia się, oznacza to, że mechanizm automatycznej regulacji szczeliny działa normalnie i pomiędzy klockami hamulcowymi a bębnem hamulcowym ustawiony jest wymagany odstęp.

4. Obracając nakrętkę regulacyjną, wyreguluj skok dźwigni hamulca postojowego tak, aby mieścił się w zakresie wartości nominalnej.

Uwaga: jeżeli skok dźwigni hamulca postojowego będzie mniejszy niż wartość nominalna, spowoduje to wzrost napięcia linki. Upewnij się, że skok dźwigni jest prawidłowo wyregulowany.

5. Po zakończeniu regulacji sprawdzić, czy nie ma luzu pomiędzy nakrętką regulacyjną a dźwignią hamulca postojowego.

6. Po wyregulowaniu skoku dźwigni hamulca postojowego podnieś tył samochodu.

7. Opuść dźwignię hamulca postojowego całkowicie w dół i kręcąc tylnymi kołami upewnij się, że tylne hamulce (hamulec postojowy) nie są zablokowane.

8. Zamontuj dolną część konsoli środkowej (patrz rozdział "Ciało").

Sprawdzenie włącznika kontrolki hamulca postojowego

1. Zdemontuj dolną część konsoli środkowej i fotel kierowcy (patrz rozdział "Ciało").

2. Podłącz omomierz pomiędzy zaciskiem przełącznika a śrubą mocującą przełącznik i zmierz rezystancję.

3. Przełącznik wskaźnika hamulca postojowego działa, jeśli obwód przełącznika jest zamknięty, gdy dźwignia hamulca postojowego jest podniesiona, a obwód jest otwarty, gdy dźwignia jest opuszczona (położenie dolne).



4. Zamontuj ponownie fotel kierowcy i dolną część konsoli środkowej (patrz rozdział "Ciało").

Bieganie w podkładkach ciernych

do

Uwaga: docieranie przeprowadza się po wymianie klocków lub tarczy hamulcowej lub gdy hamulec postojowy nie działa prawidłowo.

Uwaga: Docieranie okładzin ciernych na jezdni należy przeprowadzać w warunkach wystarczającej widoczności i braku przeszkód. Podejmij niezbędne środki bezpieczeństwa, aby uniknąć sytuacji awaryjnej.

1. Wyreguluj skok dźwigni hamulca postojowego.

2. Przymocuj dynamometr do środka dźwigni hamulca postojowego i pociągnij dźwignię z siłą 100-150 N w kierunku prostopadłym do dźwigni.



3. Przejedź samochodem około 100 metrów ze stałą prędkością 35-50 km/h.

4. Zwolnij dźwignię hamulca postojowego i odczekaj 5 do 10 minut, aż tarcza hamulcowa (modele z tylnymi hamulcami tarczowymi) lub bęben hamulcowy (modele z tylnymi hamulcami bębnowymi) ostygnie.

5. Powtórzyć procedury zgodnie z akapitami. "2" - "4" cztery do pięciu razy.