Забележка: При автомобили със задни барабанни спирачки ръчната спирачка се извършва от барабанната спирачка.
Проверки и корекции
Проверка на хода на лоста на ръчната спирачка
1. Издърпайте лоста на ръчната спирачка със сила от приблизително 200 N и пребройте броя на щракванията, докато се заключи.
Номинална стойност - 5-7 кликвания
Внимание: Когато проверявате, уверете се, че силата на ръчната спирачка е равна на горната стойност.
2. Ако ходът на лоста на ръчната спирачка не съответства на номиналната стойност, тогава направете съответната настройка.
Регулиране на хода на лоста на ръчната спирачка (модели със задни дискови спирачки с барабанна ръчна спирачка)
1. Отстранете долната част на централната конзола (вижте глава "Корпус").
2. Разхлабете кабела на ръчната спирачка, като разхлабите регулиращата гайка, показана на фигурата.
3. Свалете задните колела.
4. Отстранете тапата от сервизния отвор в опорния щит на задната спирачка и като завъртите регулатора (в посоката, посочена от стрелката) с плоска отвертка, разтворете спирачните накладки, така че спирачният диск да не се върти.
5. Завъртете копчето по посока на часовниковата стрелка с 5 щраквания.
6. Завъртете регулиращата гайка, за да регулирате хода на лоста на ръчната спирачка, така че да е в рамките на номиналната стойност.
Внимание: Ако ходът на лоста на ръчната спирачка е по-малък от номиналната стойност и хлабината между спирачната челюст и спирачния диск е твърде малка, задните спирачки може да блокират.
7. След завършване на регулирането проверете дали няма празнина между регулиращата гайка и лоста на ръчната спирачка.
8. След като регулирате хода на лоста на ръчната спирачка, повдигнете задната част на автомобила с крик.
9. Натиснете лоста на ръчната спирачка докрай надолу и завъртете задните колела, за да се уверите, че задните спирачки (спирачката за паркиране) не са заседнали.
10. Монтирайте долната част на централната конзола (вижте глава "Корпус").
Регулиране на хода на лоста на ръчната спирачка (модели със задни барабанни спирачки)
1. Отстранете долната част на централната конзола (вижте глава "Корпус").
2. Разхлабете напрежението на кабела на ръчната спирачка, като разхлабите регулиращата гайка.
3. Докато двигателят работи на празен ход, натиснете силно педала на спирачката два или три пъти. В същото време се уверете, че ходът на педала е престанал да се променя.
Забележка: Ако размерът на хода на педала не се промени, това показва, че механизмът за автоматично регулиране на празнината функционира правилно и необходимата междина между спирачните накладки и спирачния барабан е зададена.
4. Завъртете регулиращата гайка, за да регулирате хода на лоста на ръчната спирачка, така че да е в рамките на номиналната стойност.
Внимание: Ако ходът на лоста на ръчната спирачка е по-малък от номиналната стойност, това ще увеличи удължението на кабела. Уверете се, че ходът на лоста е регулиран правилно.
5. След завършване на настройката проверете дали няма празнина между регулиращата гайка и лоста на ръчната спирачка.
6. След като регулирате хода на лоста на ръчната спирачка, повдигнете задната част на автомобила с крик.
7. Натиснете лоста на ръчната спирачка докрай надолу и завъртете задните колела, за да се уверите, че задните спирачки (спирачката за паркиране) не са заседнали.
8. Монтирайте долната част на централната конзола (вижте глава "Корпус").
Проверка на превключвателя на индикатора на ръчната спирачка
1. Свалете долната част на централната конзола и седалката на водача (вижте глава "Каросерия").
2. Свържете омметър между клемата на превключвателя и монтажния болт на превключвателя и измерете съпротивлението.
3. Превключвателят на индикатора на ръчната спирачка е наред, ако веригата на превключвателя е затворена, когато лостът на ръчната спирачка е повдигнат, и веригата е отворен, когато лостът е спуснат (долна позиция).
4. Поставете отново седалката на водача и долната част на централната конзола (вижте глава "Каросерия").
Прогаряне на фрикционни накладки
kЗабележка: Прегарянето се извършва след смяна на спирачните накладки или спирачния диск или когато ръчната спирачка не работи надеждно.
Внимание: карайте с фрикционни накладки по пътя, при условие че има достатъчна видимост и няма препятствия. Вземете необходимите мерки за безопасност, за да избегнете извънредна ситуация.
1. Регулирайте хода на лоста на ръчната спирачка.
2. Прикрепете динамометър към центъра на дръжката на ръчната спирачка и дръпнете лоста със сила от 100-150 N в посока, перпендикулярна на лоста.
3. Карайте колата около 100 метра с постоянна скорост 35-50 км/ч.
4. Освободете лоста на ръчната спирачка и изчакайте 5-10 минути, докато спирачният диск (модели със задни дискови спирачки) или спирачният барабан (модели със задни барабанни спирачки) изстинат.
5. Повторете процедурите в параграфи. "2" - "4" четири - пет пъти.