Notă: La vehiculele cu frâne cu tambur din spate, funcția frânei de parcare este realizată de frâna cu tambur.
Verificări și ajustări
Verificarea cursei manetei frânei de parcare
1. Trageți maneta frânei de mână cu o forță de aproximativ 200 N și numărați numărul de clicuri până când se blochează.
Valoare evaluată - 5-7 clicuri
Atentie: la verificare, asigurati-va ca forta asupra manetei franei de parcare corespunde cu valoarea indicata mai sus.
2. Dacă cursa manetei frânei de parcare nu corespunde valorii nominale, efectuați reglarea corespunzătoare.
Reglarea cursei manetei frânei de parcare (modele cu frane pe disc spate cu frana de parcare cu tambur)
1. Scoateți partea inferioară a consolei centrale (vezi capitolul "Corp").
2. Slăbiți cablul frânei de mână slăbind piulița de reglare prezentată în figură.
3. Scoateți roțile din spate.
4. Scoateți dopul din orificiul tehnologic din scutul suportului de frână din spate și, rotind dispozitivul de reglare (în direcția indicată de săgeată) Folosind o șurubelniță cu cap plat, întindeți plăcuțele de frână astfel încât discul de frână să nu se rotească.
5. Rotiți butonul în sensul acelor de ceasornic cu 5 clicuri.
6. Rotiți piulița de reglare pentru a regla cursa pârghiei frânei de mână, astfel încât să se încadreze în valoarea nominală.
Atenție: dacă cursa manetei frânei de mână este mai mică decât valoarea nominală și distanța dintre plăcuța de frână și discul de frână este prea mică, atunci frânele din spate se pot bloca.
7. După finalizarea ajustării, verificați să nu existe spațiu între piulița de reglare și maneta frânei de mână.
8. După reglarea cursei pârghiei frânei de mână, ridicați partea din spate a vehiculului.
9. Coborâți pârghia frânei de mână până la capăt și, în timp ce rotiți roțile din spate, asigurați-vă că frânele din spate nu se lipesc (frână de parcare).
10. Instalați partea inferioară a consolei centrale (vezi capitolul "Corp").
Reglarea cursei manetei frânei de parcare (modele cu frâne cu tambur spate)
1. Scoateți partea inferioară a consolei centrale (vezi capitolul "Corp").
2. Slăbiți tensiunea cablului frânei de mână slăbind piulița de reglare.
3. În timp ce motorul este la ralanti, apăsați puternic pedala de frână de două sau trei ori. În același timp, asigurați-vă că cursa pedalei a încetat să se mai schimbe.
Notă: Dacă cursa pedalei nu se modifică, acest lucru indică faptul că mecanismul de reglare automată a distanței funcționează normal și că distanța necesară între saboții de frână și tamburul de frână este setată.
4. Rotiți piulița de reglare pentru a regla cursa manetei frânei de mână, astfel încât să se încadreze în valoarea nominală.
Atenție: dacă cursa manetei frânei de mână este mai mică decât valoarea nominală, atunci aceasta va crește prelungirea cablului. Asigurați-vă că cursa pârghiei este reglată corect.
5. După finalizarea ajustării, verificați să nu existe spațiu între piulița de reglare și maneta frânei de mână.
6. După reglarea cursei pârghiei frânei de mână, ridicați partea din spate a vehiculului.
7. Coborâți pârghia frânei de mână până la oprire și, rotind roțile din spate, asigurați-vă că frânele din spate nu se lipesc (frână de parcare).
8. Instalați partea inferioară a consolei centrale (vezi capitolul "Corp").
Verificarea comutatorului indicatorului frânei de mână
1. Scoateți partea inferioară a consolei centrale și a scaunului șoferului (vezi capitolul "Corp").
2. Conectați un ohmmetru între borna comutatorului și șurubul de montare a comutatorului și măsurați rezistența.
3. Comutatorul indicatorului frânei de parcare este OK dacă circuitul comutatorului este închis când maneta frânei de mână este ridicată și când maneta frânei de mână este coborâtă (poziție în jos) - circuitul este deschis.
4. Montați scaunul șoferului și partea inferioară a consolei centrale la locul lor (vezi capitolul "Corp").
Punerea în interior a garniturilor de frecare
LaNotă: Arderea se efectuează după înlocuirea plăcuțelor de frână sau a discului de frână sau când frâna de parcare nu funcționează în mod fiabil.
Atentie: garnituri de frictiune de rodare pe drum, cu conditia sa existe suficienta vizibilitate si fara obstacole. Luați măsurile de siguranță necesare pentru a evita o situație de urgență.
1. Reglați cursa manetei frânei de mână.
2. Atașați un dinamometru în centrul mânerului frânei de mână și trageți maneta cu o forță de 100-150 N într-o direcție perpendiculară pe pârghie.
3. Conduceți mașina aproximativ 100 de metri cu o viteză constantă de 35-50 km/h.
4. Eliberați maneta frânei de parcare și așteptați 5-10 minute pentru ca discul de frână (modele cu frane pe disc spate) sau tambur de frână (modele cu frâne cu tambur spate) racit.
5. Repetați procedurile din paragrafe. "2"-"4" de patru sau de cinci ori.