Cuprins: Verificări și ajustări ⤓ Reglarea cursei pârghiei frânei de…⤓ Reglarea cursei pârghiei frânei de…⤓ Verificarea comutatorului…⤓ Alergă în plăcuțele de frecarela ⤓
Notă: La vehiculele cu frâne cu tambur din spate, funcția frânei de parcare este realizată de frâna cu tambur.
Verificări și ajustări
Verificarea cursei manetei frânei de parcare
1. Trageți maneta frânei de mână cu o forță de aproximativ 200 N și numărați numărul de clicuri până când se blochează.
Valoare nominală - 5-7 clicuri
Atenție: La efectuarea testului, asigurați-vă că forța asupra manetei frânei de mână corespunde valorii specificate mai sus.
2. Dacă cursa manetei frânei de mână nu corespunde valorii nominale, efectuați reglarea corespunzătoare.
Reglarea cursei pârghiei frânei de parcare (modele cu frână cu disc din spate cu frână de parcare cu tambur)
1. Scoateți partea inferioară a consolei centrale (vezi capitolul "Corp").
2. Eliberați tensiunea cablului frânei de mână slăbind piulița de reglare prezentată în ilustrație.
3. Scoateți roțile din spate.
4. Scoateți dopul din orificiul de serviciu din placa de susținere a frânei din spate și, rotind dispozitivul de reglare (în direcția indicată de săgeată) cu o șurubelniță cu cap plat, întindeți plăcuțele de frână astfel încât discul de frână să nu se rotească.
5. Rotiți comanda în sensul acelor de ceasornic cu 5 clicuri.
6. Prin rotirea piuliței de reglare, reglați cursa manetei frânei de parcare astfel încât să se încadreze în valoarea nominală.
Atenție: dacă cursa manetei frânei de parcare este mai mică decât valoarea nominală și distanța dintre plăcuța de frână și discul de frână este prea mică, atunci frânele din spate se pot bloca.
7. După finalizarea reglajului, verificați dacă nu există joc între piulița de reglare și maneta frânei de mână.
8. După reglarea cursei manetei frânei de mână, ridicați partea din spate a mașinii.
9. Coborâți pârghia frânei de mână până la capăt și, prin rotirea roților din spate, asigurați-vă că frânele din spate (frâna de parcare) nu sunt blocate.
10. Instalați partea inferioară a consolei centrale (vezi capitolul "Corp").
Reglarea cursei pârghiei frânei de mână (modele cu frâne cu tambur spate)
(Articolul este retipărit din această sursă MITSUBISHIMAN)
1. Scoateți partea inferioară a consolei centrale (vezi capitolul "Corp").
2. Eliberați tensiunea cablului frânei de mână slăbind piulița de reglare.
3. Cu motorul la ralanti, apăsați ferm pedala de frână de două sau trei ori. În același timp, asigurați-vă că cursa pedalei nu se mai schimbă.
Notă: dacă cursa pedalei nu se modifică, aceasta indică faptul că mecanismul de reglare automată a distanței funcționează normal și distanța necesară este setată între plăcuțele de frână și tamburul de frână.
4. Prin rotirea piuliței de reglare, reglați cursa manetei frânei de parcare astfel încât să se încadreze în valoarea nominală.
Atentie: daca cursa manetei franei de parcare este mai mica decat valoarea nominala, aceasta va duce la o crestere a tensiunii cablului. Asigurați-vă că cursa pârghiei este reglată corect.
5. După finalizarea reglajului, verificați dacă nu există joc între piulița de reglare și maneta frânei de mână.
6. După reglarea cursei manetei frânei de mână, ridicați partea din spate a mașinii.
7. Coborâți pârghia frânei de mână până la capăt și, prin rotirea roților din spate, asigurați-vă că frânele din spate (frâna de parcare) nu sunt blocate.
8. Instalați partea inferioară a consolei centrale (vezi capitolul "Corp").
Verificarea comutatorului indicatorului frânei de mână
1. Scoateți partea inferioară a consolei centrale și a scaunului șoferului (vezi capitolul "Corp").
2. Conectați un ohmmetru între borna comutatorului și șurubul de montare a comutatorului și măsurați rezistența.
3. Comutatorul indicatorului frânei de mână este operațional dacă circuitul comutatorului este închis când maneta frânei de mână este ridicată și circuitul este deschis când maneta este coborâtă (poziția coborâtă).
4. Reinstalați scaunul șoferului și partea inferioară a consolei centrale (vezi capitolul "Corp").
Alergă în plăcuțele de frecare
laNotă: rodarea se efectuează după înlocuirea plăcuțelor de frână sau a discului de frână sau când frâna de parcare nu funcționează în mod fiabil.
Atenție: efectuați rodajul garniturilor de frecare pe șosea în condiții de vizibilitate suficientă și absența obstacolelor. Luați măsurile de siguranță necesare pentru a evita o situație de urgență.
1. Reglați cursa manetei frânei de mână.
2. Atașați dinamometrul în centrul mânerului frânei de mână și trageți maneta cu o forță de 100-150 N într-o direcție perpendiculară pe pârghie.
3. Conduceți mașina aproximativ 100 de metri cu o viteză constantă de 35-50 km/h.
4. Eliberați maneta frânei de parcare și așteptați 5 până la 10 minute pentru ca rotorul de frână (modele cu frână cu disc din spate) sau tamburul de frână (modele cu frână cu tambur din spate) să se răcească.
5. Repetați procedurile conform paragrafelor. "2" - "4" de patru până la cinci ori.