Spis treści: Demontaż i montaż ⤓ Kontrola zużycia klocka hamulcowego…⤓
Demontaż i montaż
− Przed przystąpieniem do demontażu części zdemontować dolną część konsoli środkowej i w razie potrzeby przedni fotel kierowcy (patrz rozdział "Ciało").
− Demontaż przeprowadza się w kolejności numerycznej wskazanej na rysunkach "Demontaż części hamulca postojowego (modele z tylnymi hamulcami tarczowymi) i linki hamulca postojowego".
Demontaż części hamulca postojowego (modele z tylnymi hamulcami tarczowymi) i linki hamulca postojowego. 1 - zespół zacisku hamulca tylnego; 2 - tylna tarcza hamulcowa; 3 - sprężyny powrotne podkładek; 4 - sprężyna regulatora; 5 - regulator luzu hamulca; 6 - płytka dystansowa podkładek; 7 - sprężyna płytki dystansowej; 8 - zaślepka sworznia podtrzymującego blok; 9 - sprężyna podporowa podkładki; 10 - kołek podtrzymujący blok; 11 - klocki hamulcowe (z okładzinami); 12 - linka napędu hamulca postojowego.
Demontaż dźwigni hamulca postojowego. 1 - nakrętka regulacyjna; 2 - złącze włącznika kontrolki hamulca postojowego; 3 - podłączenie zespołu linek napędu hamulca postojowego; 4 - zespół dźwigni hamulca postojowego; 5 - włącznik kontrolki hamulca postojowego.
− (Modele z tylnymi hamulcami tarczowymi) Podczas demontażu części należy zwrócić uwagę na następujące czynności:
1. Demontaż zespołu zacisku.
Zdjęty zacisk hamulcowy należy podwiesić za pomocą linki.
2. Zdejmowanie zatyczki ze sworznia podtrzymującego podkładkę.
Otworzyć klocki hamulca postojowego i zdjąć zatyczki ze sworzni podtrzymujących klocki.
− Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.
− Podczas montażu części należy zwrócić uwagę na następujące czynności:
1. Montaż regulatora luzu hamulca.
Przestroga: Zamontuj regulator w taki sposób, aby śruba regulacyjna na lewym tylnym kole była skierowana w stronę przodu pojazdu, a śruba regulacyjna na prawym tylnym kole była skierowana w stronę tyłu pojazdu.
(Tekst artykułu pochodzi ze strony internetowej: MITSUBISHIMAN)
2. Montaż sprężyn powrotnych klocków.
Zamontuj sprężyny powrotne, jak pokazano na rysunku.
Uwaga: charakterystyki obciążenia poszczególnych sprężyn powrotnych klocków są różne. Charakterystykę sprężyny można określić na podstawie obecności kolorowego znaku identyfikacyjnego pokazanego na rysunku.
Uwaga: Zdjęcie przedstawia umiejscowienie sprężyn lewego koła. W przypadku prawego koła układ sprężyn będzie symetryczny.
− Po zakończeniu montażu części należy wykonać następujące czynności:
- a) Wyreguluj skok dźwigni hamulca postojowego
- b) Zamontować dolną część konsoli środkowej i przedni fotel kierowcy (patrz rozdział "Ciało").
Kontrola zużycia klocka hamulcowego i bębna hamulca postojowego (modele z tylnymi hamulcami tarczowymi)
1. Zmierz grubość okładziny ciernej klocka hamulca postojowego w kilku miejscach.
Wartość nominalna: 2,8 mm
Maksymalna dopuszczalna wartość - 1,0 mm
Uwaga: jeżeli grubość okładzin jest równa lub mniejsza od maksymalnej dopuszczalnej wartości, należy wymienić klocki hamulca postojowego.
2. Zmierz średnicę bębna hamulca postojowego (wewnętrzną średnicę tarczy hamulcowej) w kilku miejscach.
Wartość nominalna - 168 mm
Maksymalna dopuszczalna wartość - 169 mm
Uwaga: jeżeli średnica bębna hamulca postojowego jest równa lub większa od maksymalnej dopuszczalnej wartości, należy wymienić tylną tarczę hamulcową.
