Вдигнете колата.
Проверете прокарването и монтажа на кабела в държачите и водачите.
Освободете лоста на ръчната спирачка.
Бавно повдигайки лоста на ръчната спирачка, пребройте броя на щракванията при сила от 200 N (съответства на 20 kg на пружинна скала); движението на лоста на ръчната спирачка трябва да бъде от 5 до 7 щраквания.
В противен случай направете подходяща настройка на хлабината на спирачните накладки.
Модели със задни барабанни спирачки
[Оригинален източник на информация: www.MitsubishiMan.ru]
Компоненти на ръчната спирачка (барабанни спирачки)
1 - скоба на лоста; 2 - контрагайка; 3 - регулираща гайка; 4 - кабелен еквалайзер; 5 - преден кабел; 6 - превключвател на сигнала за ръчна спирачка; 7 - лост; 8, 16 - заден кабел; 9 - кабелен държач; 10 - гумена втулка; 11, 13 - край на кабела; 12 - заключваща шайба; 13 - заключваща скоба; 14 - задържаща пружина.
Отстранете тапицерията на конзолата от лоста на ръчната спирачка.
Развийте контрагайката и развийте регулиращата гайка до края на кабела на ръчната спирачка.
Издърпайте спирачния лост няколко пъти със сила от приблизително 200 N, докато ходът на лоста стане постоянен.
Задайте правилния ход на лоста на ръчната спирачка, като завъртите регулиращата гайка. Не трябва да има празнина между лоста на ръчната спирачка и регулиращата гайка.
Ако броят на щракванията на спирачния лост е по-малък от необходимия, това означава, че кабелът на спирачката е пренатегнат. Необходимо е да се постигне необходимия брой кликвания.
След настройката закрепете контрагайката, като я държите с гаечен ключ.
При освободена ръчна спирачка завъртете задните колела. Ако спирачните накладки се трият, повторете настройката.
Спуснете колата.
Инсталирайте облицовката на конзолата.
Модели със задни дискови спирачки
Отстранете тапицерията на конзолата от лоста на ръчната спирачка.
Развийте контрагайката и завийте регулиращата гайка към края на кабела на ръчната спирачка.
След като включите двигателя, оставете го да работи на празен ход. Когато натиснете педала на спирачката силно и многократно, механизмът за автоматично настройване на спирачните накладки поставя спирачните накладки в правилната позиция.
Измерете разстоянието между лоста на ръчната спирачка и ограничителя. Необходимата стойност е 2 мм или по-малко.
Използвайте регулиращата гайка, за да постигнете необходимия ход на лоста на ръчната спирачка. Не трябва да има празнина между спирачния лост и регулиращата гайка.
Ако броят на щракванията на лоста на ръчната спирачка е по-малък от необходимия, жилото на ръчната спирачка е твърде стегнато. Необходимо е да се постигне необходимия брой кликвания.
След настройката затегнете контрагайката, като държите регулиращата гайка с гаечен ключ.
Освободете ръчната спирачка и завъртете задните колела. Ако спирачните накладки се трият, повторете настройката.
Спуснете колата.
Инсталирайте облицовката на конзолата.