Падніміце аўтамабіль.
Праверце пракладку і ўстаноўку троса ў трымальніках і накіроўвалых.
Адпусціце рычаг стаяначнага тормазу.
Павольна паднімаючы рычаг стаяначнага тормазу ўверх, адлічыце лік пстрычак пры высілку 200 Н (адпавядае 20 кг на спружынных вагах) перасоўванне рычага ручнога тормазу павінна складаць ад 5 да 7 пстрычак.
У адваротным выпадку зрабіце правільнае рэгуляванне зазору тармазных калодак.
Мадэлі з барабаннымі тормазамі задніх колаў
Элементы стаяначнага тормазу (барабанныя тормазы)
1 - кранштэйны рычага; 2 - контргайка; 3 - рэгулявальная гайка; 4 - ураўняльнік троса; 5 - пярэдні трос; 6 - выключальнік сігналу задзейнічання стаяначнага тормазу; 7 - рычаг; 8, 16 - задні трос; 9 - трымальнік троса; 10 - гумавая ўтулка; 11, 13 - канец троса; 12 - стопарная шайба; 13 - стопорный заціск; 14 - якая ўтрымлівае спружына.
Выдаліце накладку кансолі ў рычага стаяначнага тормазу.
Адкруціце контргайку і адкруціце рэгулявальную гайку да канца троса ручнога тормазу.
Некалькі разоў пацягніце рычаг тормазу з намаганнем прыкладна 200 Н, пакуль ход рычага не стане пастаянным.
Усталюеце паваротам рэгулявальнай гайкі дакладны ход рычага стаяначнага тормазу Паміж рычагом стаяначнага тормазу і рэгулявальнай гайкай не павінна быць зазору.
Калі лік пстрычак рычага тормазу менш патрабаванага, тое гэта азначае, што трос тормазу перацягнуты.
Пасля рэгулявання замацуеце контргайку, утрымліваючы ключом рэгулявальную гайку.
Першапачатковая крыніца інфармацыі MITSUBISHIMAN
Апусціўшы стаяначны тормаз, пракруціце заднія колы. Калі тармазныя калодкі пры гэтым труцца паўторыце рэгуляванне.
Апусціце аўтамабіль.
Усталюеце накладку кансолі.
Мадэлі з дыскавымі тормазамі задніх колаў
Выдаліце накладку кансолі ў рычага стаяначнага тормазу.
Адкруціце контргайку і свінціце рэгулявальную гайку да канца троса стаяначнага тормазу.
Улучыўшы рухавік, пакіньце яго працаваць на абарачэннях халастога ходу. Пры шматразовым моцным націску на педаль тормазу механізм аўтаматычнай усталёўкі тармазных калодак усталёўвае калодкі ў правільнае становішча.
Вымерайце зазор паміж рычагом ручнога тормазу і ўпорам. Патрабаванае значэнне 2 мм або менш.
Рэгулявальнай гайкай дасягнеце патрабаванага ходу рычага стаяначнага тормазу. Паміж рычагом тормазу і рэгулявальнай гайкай не павінна быць зазору.
Калі лік пстрычак рычага стаяначнага тормазу ніжэй патрабаванага то трос стаяначнага тормазу перацягнуць. Неабходна дамагчыся патрабаванага ліку пстрычак.
Пасля рэгулявання замацуеце контргайку утрымліваючы ключом рэгулявальную гайку.
Адпусціўшы стаяначны тормаз, пракруціце заднія колы. Калі тармазныя калодкі труцца, паспрабуйце рэгуляванне.
Апусціце аўтамабіль.
Усталюеце накладку кансолі.