Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы У закладкі Кантакты Мапа   
Кампанія Audi Кампанія Ford Кампанія Hyundai Кампанія Kia Кампанія Mazda Кампанія Mercedes-Benz Кампанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Астатнія
Паджэра 4 (2006-2021) Паджэра 1 і 2 (1982-1999)

Стаяначны тормаз (Mitsubishi Pajero 1)

  • Галоўная
  • Паджеро
  • 1 (1982-1999)
  • Агульная інфармацыя
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Стаяначны тормаз
0
Змест: Для аўтамабіляў з аўтаматычнай…⤓ Для аўтамабіляў з механічнай…⤓


Для пастаноўкі аўтамабіля на стаяначны тормаз падніміце рычаг уверх, не націскаючы на кнопку на канцы ручкі.

Калі ключ у замку запальвання звернуты ў становішча ON і аўтамабіль варта на стаяначным тормазе, тое загараецца сігнальная лямпа на прыборным шчытку. Перад тым, як крануцца, праверце, каб аўтамабіль быў зняты са стаяначнага тормазу.

Для таго каб зняць аўтамабіль са стаяначнага тормазу, трохі прыпадніміце рычаг уверх, затым націсніце на кнопку на канцы рычага і апусціце рычаг уніз.

Калі вы паркуете аўтамабіль на схіле, пастаўце аўтамабіль на стаяначны тормаз і павярніце перадпакоі колы да бардзюра, калі аўтамабіль стаіць на спуску, ці ад бардзюра, калі аўтамабіль стаіць на ўздыме. Заблакуйце колы.

Для аўтамабіляў з аўтаматычнай каробкай перадач



Пры паркоўцы аўтамабіля не забудзьцеся паставіць яго на стаяначны тормаз і перавесці рычаг аўтаматычнай каробкі перадач у становішча паркавальнай Р перадачы. Пры паркоўцы на схіле неабходна спачатку паставіць аўтамабіль на стаяначны тормаз, а затым перавесці рычаг аўтаматычнай каробкі перадач у становішча паркавальнай Р перадачы. Гэта гарантуе, што аўтамабіль будзе ўтрымлівацца на месцы пры дапамозе стаяначнага тормазу, а не скрынкі перадач, бо ў адваротным выпадку рычаг аўтаматычнай скрынкі перадач можа быць складана вывесці са становішча паркавальнай перадачы Р.



Артыкул узяты з вэб-сайта [MITSUBISHIMAN]

Для аўтамабіляў з механічнай каробкай перадач



Праверце, каб рычаг пераключэння прывада быў у любым становішчы, акрамя нейтральнага, і ўлучыце перадачу задняга ходу, калі аўтамабіль стаіць на спуску, ці першую перадачу, калі аўтамабіль стаіць на ўздыме.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Арсень Паўлаў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Паджэра 1 і 2: Ваджэнне і эксплуатацыя
Наступныя ▶

Рэгулятар рэжыму працы амартызатараў
Механічная каробка перадач
Аўтаматычная каробка перадач
Запуск рухавіка
Замак рулявой калонкі
Педаль тормазу
Сістэма гідраўзмацняльніка тармазоў
Гукавы сігнал, які папярэджвае аб зносе тармазных калодак
Сістэма антыблакіроўкі тармазоў (ABS)
Рычаг рэгулявання вышыні рулявой калонкі
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Стаяначны тормаз — рэгуляванне Міцубісі Кольт 4 і 5 (1991-2003)
➤ Стаяначны тормаз Міцубісі Лансер 9 (2000-2007, бензін)
➤ Стаяначны тормаз — рэгуляванне Міцубісі Галант 5 (1983-1989, Бензін)
➤ Стаяначны (ручны) тормаз Міцубісі L200 4 (2005-2014, дызель)
➤ Стаяначны тормаз Міцубісі Аутлендэр 1 (2003-2008)
➤ Пярэдні дыскавы тормаз Міцубісі Space Star (1998-2005)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 48 + 18

       





Паджэра 4 (2006-2021) 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма змазкі
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма кіравання рухавіком
  • Сістэма ўпускаючы і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Кузаўныя памеры
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма бяспекі SRS
  • Кандыцыянер паветра
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Паджэра 1 і 2 (1982-1999) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сядзенні і рамяні бяспекі
  • Прыборы і органы кіравання
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма запальвання
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы і масты
  • Шасі і хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Круіз-кантроль
  • Фары і асвятленне
  • Электрычныя схемы
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Артыкулы аб Міцубісі • Кантакты • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • У закладкі
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендэр 1 (2003-2008) · Паджэра 1 і 2 (1982-1999) · Паджэра 4 (2006-2021) · Карызма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Гэты рэсурс ставіць cookie-файлы 🍪, каб не мучыць вас паўторным уводам дадзеных.