За да премахнете въздуха от цялата система, е необходимо да премахнете въздуха от всяка спирачка на колелото поотделно в следната последователност:
- 1 - Задно дясно
- 2 - Отпред вляво
- 3 – Заден ляв
- 4 - Преден десен
Последователност на обезвъздушаване на спирачната система
Ако само един апарат или работещ спирачен цилиндър е сменен или ремонтиран, достатъчно е да обезвъздушите съответния спирачен цилиндър.
Преди обезвъздушаване добавете спирачна течност до маркировката MAX в резервоара.
Свалете капачката от обезвъздушителя на спирачния цилиндър и свържете чист прозрачен маркуч, другият край на който се спуска в бутилка, наполовина пълна със спирачна течност. Поставете бутилката на поне 30 см над вентила за изпускане на въздух.
Накарайте асистент да натисне педала на спирачката, докато се натрупа налягане в спирачната система.
Дръжте педала натиснат, когато се достигне налягането.
Отворете обезвъздушителя на спирачния апарат на половин оборот с гаечен ключ. Спирачната течност ще се оттича в контейнер.
Когато налягането на течността спадне, незабавно затворете фитинга.
Повторете горните стъпки още веднъж.
Продължете процеса на обезвъздушаване, докато не излязат повече въздушни мехурчета от течността, която тече в контейнера.
След обезвъздушаване затегнете съединението със сила от около 10 Nm.
Извадете маркуча и поставете капачката на фитинга.
Отстранете също въздуха от цилиндрите на останалите колела, като следвате последователността на действията.
След като извадите въздуха, напълнете резервоара до маркировката MAX и го затворете с капак.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Докато кървите (кървене), следете нивото на течността в спирачния резервоар.