Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⤓ Telepítés ⤓
Féktárcsák cseréjekor a fékbetéteket is ki kell cserélni.
Eltávolítás
Jelölje meg festékkel a keréktárcsa helyzetét a kerékagyon. Ez biztosítja, hogy a kiegyensúlyozott kerék visszakerül az eredeti helyére.
Emelje fel az autó elejét, lásd a 29. bekezdést.
Távolítsa el a kereket.
Csak hátsó tárcsafékek: Engedje ki teljesen a kéziféket, és válassza le a kézifékkábelt a féknyeregről.
Válassza le a féknyerget, és a beszerelt fékbetétekkel együtt akassza fel egy dróttal a karosszériára vagy az állványra.
Figyelem: Akassza fel a féknyerget anélkül, hogy lehetővé tenné a féktömlő megfeszülését vagy csavarodását.
Ha szükséges a féknyereg teljes eltávolítása, válassza le a féktömlőt. Ehhez csavarja le a hollandi anyát, miközben a hatszögletűt a féktömlőn egy villáskulccsal tartja. Húzza vissza a féktömlő-tartó bilincsét, és vegye ki a féktömlőt a tartóból.
Figyelem: Ez a fékfolyadék kifolyását eredményezi. Gyűjtse össze a fékfolyadékot egy kizárólag fékfolyadékhoz való palackba. A beszerelés után a levegőt el kell távolítani a fékrendszerből.
Telepítés
A mindkét oldalon egyenletes fékezés érdekében mindkét féktárcsának azonos munkafelülettel kell rendelkeznie a köszörülés és a mikroegyenetlenségek magassága szempontjából. Ezért az egyik tengelyen lévő féktárcsákat egyszerre kell cserélni.
Ellenőrizze a csapágy indulási pillanatát. Ehhez rögzítse a kábelt a K-4439 ábrán látható módon az agycsapokhoz. Csatlakoztassa az acélkeretet a kábel másik végéhez, és 90°-os szögben húzza a csapokhoz, amíg az agy forogni nem kezd. Jegyezze fel a rugós mérleg (acélgyár) leolvasását.
Rögzítse a féktartót a kormánycsuklóhoz 2 csavarral. Az első féknyereg rögzítőcsavarjainak meghúzási nyomatéka 100 Nm. Rögzítse a hátsó kerék féknyeregét 60 Nm erővel.
Ha a féktömlőt eltávolították, helyezze be a féktömlőt a tartóba, és rögzítse bilinccsel. Csavarja fel a fékcső hollandi anyáját. Beszereléskor ne csavarja meg a tömlőt. Húzza meg a hollandi anyát körülbelül 15 Nm erővel.
Ha a fékrendszert kinyitották, távolítsa el a levegőt a fékrendszerből, lásd a 18.11. pontot.
Csavarja ki a kerékanyákat.
Csak hátsó tárcsafékeknél: Csatlakoztassa a kézifékkábelt.
Mérje meg az indítónyomatékot felszerelt fékbetétekkel az alábbiak szerint:
Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton.
Figyelem: A sebességváltónak üres állásban kell lennie.
(Az információk a weboldalról másolva: «MITSUBISHIMAN»)
Nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált körülbelül 5 másodpercig.
Állítsa le a motort.
Forgassa el a kerékagyat 10 fordulattal előre.
Mérje meg a kerékagy kezdőnyomatékát az ábrán látható módon. Hasonlítsa össze a mért értéket az eltávolított fékbetétekkel mért indítónyomatékkal. Ha az eltérés meghaladja az előírt értéket, akkor a féknyereg szétszerelése és javítása szükséges (műhelyi munka).
Kötelező érték:
- hagyományos féktárcsával 35 N (3,5 kg).
- kifújt féktárcsával 70 N (7,0 kg).
Az előírt érték túllépése esetén szerelje szét a féknyerget, tisztítsa meg a csúszóelemeket és ellenőrizze a dugattyús pohár kopását (műhelyi munka).
Helyezze fel a kerekeket a jelöléseknek megfelelően, és csavarja be a kerékanyákat. Engedje le a járművet, és húzza meg keresztben az anyákat. Nyomaték lásd a 19.4. pontot.
Figyelem: Nyomja meg többször erősen a fékpedált, amíg erős ellenállás nem jelenik meg.
Ellenőrizze a folyadékszintet a tartályban, és ha szükséges, töltse fel a MAX jelzésig.
Hátsó keréktárcsafékek: Állítsa be a kéziféket, lásd a 18.15. pontot.