Садржај: Уклањање ⤓ Инсталација ⤓
Приликом замене кочионих дискова морају се заменити и кочионе плочице.
Уклањање
Означите положај фелне точка на главчини точка бојом. Ово осигурава да се балансирани точак врати на своје првобитно место.
Подигните предњи део аутомобила, види став 29.
Скините точак.
Само задње диск кочнице: потпуно отпустите ручну кочницу и одвојите кабл ручне кочнице од кочионе чељусти.
Одвојите кочиону чељуст и заједно са постављеним кочионим плочицама окачите је жицом на каросерију или на носач.
Пажња: Окачите кочиону чељуст не дозвољавајући затезање или увртање кочионог црева.
Ако је потребно потпуно уклонити чељуст, одвојите кочионо црево. Да бисте то урадили, одврните спојну матицу док држите шестоугао на цреву кочнице помоћу кључног кључа. Повуците уназад стезаљку држача кочионог црева и уклоните кочионо црево из држача.
Пажња: Ово ће изазвати цурење кочионе течности. Сакупите кочиону течност у боцу намењену искључиво кочионој течности. Након уградње, ваздух мора бити уклоњен из кочионог система.
Инсталација
Да би се обезбедило једнострано кочење са обе стране, оба кочиона диска морају имати исту радну површину у погледу брушења и висине микронеравнина. Због тога треба истовремено заменити кочионе дискове на једној осовини.
Проверите почетни тренутак лежаја. Да бисте то урадили, причврстите гајтан, као што је приказано на слици К-4439, за клинове главчине. Повежите челичану са другим крајем кабла и повуците под углом од 90° за клинове док главчина не почне да се окреће. Забележите очитавање опружних вага (челичар).
Текст чланка је преузет са веб-сајта: MITSUBISHIMAN.ru
Причврстите држач кочнице на зглоб управљача са 2 вијка. Момент затезања вијака за причвршћивање предње чељусти је 100 Нм. Причврстите чељуст задњег точка силом од 60 Нм.
Ако је кочионо црево уклоњено, уметните кочионо црево у држач и причврстите га стегом. Заврните спојну матицу кочионе цеви. Приликом уградње, немојте увијати црево. Затегните спојну матицу снагом од око 15 Нм.
Ако је кочиони систем отворен, уклоните ваздух из кочионог система, видети тачку 18.11.
Одврните матице точкова.
Само задње диск кочнице: Повежите кабл ручне кочнице.
Измерите почетни обртни момент са инсталираним кочионим плочицама на следећи начин:
Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу.
Пажња: Мењач мора бити у неутралном положају.
Притисните и држите педалу кочнице око 5 секунди.
Искључите мотор.
Окрените главчину точка за 10 обртаја напред.
Измерите почетни момент главчине точка, као што је приказано на слици. Упоредите измерену вредност са почетним обртним моментом измереним са уклоњеним кочионим плочицама. Ако разлика прелази потребну вредност, потребно је раставити и поправити кочиону чељуст (рад у радионици).
Потребна вредност:
- са конвенционалним кочионим диском 35 Н (3,5 кг).
- са издуваним кочионим диском 70 Н (7,0 кг).
Ако је потребна вредност прекорачена, демонтирати кочиону чељуст, очистити клизне елементе и проверити истрошеност чашице клипа (рад у радионици).
Поставите точкове у складу са ознакама и заврните навртке точкова. Спустите возило и затегните матице унакрсно. Обртни момент видети тачку 19.4.
Пажња: Притисните педалу кочнице снажно неколико пута док се не појави јак отпор.
Проверите ниво течности у резервоару и, ако је потребно, додајте до ознаке МАКС.
Диск кочнице задњих точкова: Подесите ручну кочницу, видети тачку 18.15.