Підняти автомобіль ззаду, див. п. 29.
Перевірити правильність прокладки та надійну посадку троса у тримачах та напрямних.
Відпустити важіль ручного гальма.
Повільно відтягувати важіль ручного гальма вгору та відраховувати кількість клацань. При зусиллі 200 Н (відповідає 20 кг на пружинних терезах) шлях важеля ручного гальма повинен становити від 4 до 7 клацань.
Якщо є відхилення від необхідного значення, зробити правильне регулювання зазору гальмівних колодок, як описано нижче.
Регулювання (автомобілі випуску з 1.84 до 5.89)
Зняти накладку консолі у важеля ручного гальма, див. п. 20.15.
Віддати контргайку та згвинтити регулювальну шайку до кінця троса ручного гальма.
Кілька разів потягнути важіль ручного гальма із зусиллям приблизно 200 Н (20 кг), доки хід важеля не стане постійним.
Увага: При незмінності довжини ходу важеля ручного гальма механізм автоматичної установки гальмівних колодок функціонує нормально, і зазор між гальмівною колодкою і гальмівними барабанами нормальний.
Відрегулювати поворотом регулювальної гайки правильний хід важеля ручного гальма.
Увага: Між важелем ручного гальма та регулювальною гайкою не повинно бути зазору.
Увага: Якщо кількість клацань важеля ручного гальма менша за потрібний, трос ручного гальма перетягнутий. Через це не забезпечується нормальна робота механізму автоматичного встановлення гальмівних колодок. Тому обов'язково досягти необхідного числа клацань.
Після регулювання підтягнути контргайку, утримуючи ключем регулювальну гайку.
Відпустити ручне гальмо і провернути задні колеса. Гальмівні колодки при цьому не повинні тертися, інакше повторити регулювання.
Опустити автомобіль.
Встановіть накладку консолі.
Регулювання (автомобілі випуску з 6.89 до 3.92)
Зняти накладку консолі у важеля ручного гальма, див. п. 20.16.
Віддати контргайку та згвинтити регулювальну гайку до кінця троса ручного гальма.
Запустити двигун і залишити працювати на оборотах холостого ходу 5-6 разів сильно натиснути на педаль гальма. При цьому механізм автоматичної установки гальмівних колодок встановлює колодки у правильне положення.
Перевірити зазор між важелем ручного гальма та упором. Необхідне значення: 2 мм або менше. При відхиленні від необхідного значення трос ручного гальма заклинює або він неправильно сідає у напрямні, або механізм автоматичної установки гальмівних колодок має важкий хід.
Відрегулювати регулювальною шайбою необхідний хід важеля ручного гальма.
Увага: Між важелем ручного гальма та регулювальною гайкою не повинно бути зазору.
Увага: Якщо кількість клацань важеля ручного гальма нижче необхідного, трос ручного гальма перетягнуто. Через це не забезпечується нормальна робота механізму автоматичної установки гальмівних колодок. Тому обов'язково досягти необхідного числа клацань.
Після регулювання підтягнути контргайку, утримуючи при цьому ключем регулювальну гайку.
Відпустити ручне гальмо і провернути задні колеса. Гальмівні колодки не повинні тертися, інакше повторити регулювання.
Опустити автомобіль.
Встановіть накладку консолі.