Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи В закладки Контакты Карта   
Компания Audi Компания Ford Компания Hyundai Компания Kia Компания Mazda Компания Mercedes-Benz Компания Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остальные
Лансер 9 (2000-2007, бензин) Лансер 3 и 5 (1984-1992)

Регулировка ручного тормоза (Mitsubishi Lancer 3)

  • Главная
  • Лансер
  • 3 (1984-1992)
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Регулировка ручного тормоза
0
Оглавление: Регулировка (автомобили выпуска с…⤓ Регулировка (автомобили выпуска с…⤓
Ручной тормоз подстраивается автоматически в соответствии с износом тормозных колодок. Поэтому регулировка требуется только после замены рычага ручного тормоза или троса, или, когда несмотря на достаточную толщину колодок, ручной тормоз не действует.

Поднять автомобиль сзади, см. п. 29.

Проверить правильность прокладки и надежную посадку троса в держателях и направляющих.

Отпустить рычаг ручного тормоза.



Медленно оттягивать рычаг ручного тормоза вверх и отсчитывать число щелчков. При усилии 200 Н (соответствует 20 кг на пружинных весах) путь рычага ручного тормоза должен составлять от 4 до 7 щелчков.

Если имеется отклонение от требуемого значения, произвести правильную регулировку зазора тормозных колодок, как описано ниже.

Регулировка (автомобили выпуска с 1.84 по 5.89)



Снять накладку консоли у рычага ручного тормоза, см. п. 20.15.

Отдать контргайку и свинтить регулировочную шайку до конца троса ручного тормоза.

Несколько раз потянуть рычаг ручного тормоза с усилием примерно 200 Н (20 кг) до тех пор, пока ход рычага не станет постоянным.


Внимание: При неизменности длины хода рычага ручного тормоза механиз автоматической установки тормозных колодок функционирует нормально, и зазор между тормозной колодкой и тормозными барабанами нормален.




Отрегулировать поворотом регулировочной гайки правильный ход рычага ручного тормоза.

Внимание: Между рычагом ручного тормоза и регулировочной гайкой не должно быть зазора.


Внимание: Если число щелчков рычага ручного тормоза меньше требуемого, трос ручного тормоза перетянут. Из-за этого не обеспечивается нормальная работа механизма автоматической установки тормозных колодок. Поэтому обязательно добиться требуемого числа щелчков.




После регулировки подтянуть контргайку, удерживая при этом ключом регулировочную гайку.


Отпустить ручной тормоз и провернуть задние колеса. Тормозные колодки при этом не должны тереться, в противном случае повторить регулировку.

Опустить автомобиль.

Установить накладку консоли.

Регулировка (автомобили выпуска с 6.89 по 3.92)



Снять накладку консоли у рычага ручного тормоза, см. п. 20.16.

Отдать контргайку и свинтить регулировочную гайку до конца троса ручного тормоза.

Запустить двигатель и оставить работать на оборот ах холостого хода 5-6 раз сильно нажать на педаль тормоза. При этом механизм автома1ической установки тормозных колодок устанавливает колодки в правильное положение.



Проверить зазор между рычагом ручного тормоза и упором. Требуемое значение: 2 мм или меньше. При отклонении от требуемого значения трос ручного тормоза заклинивает или он неправильно садится в направляющих, или механизм автоматической установки тормозных колодок имеет тяжелый ход.

Отрегулировать регулировочной шайбой требуемый ход рычага ручного тормоза.

Внимание: Между рычагом ручного тормоза и регулировочной гайкой не должно быть зазора.


Внимание: Если число щелчков рычага ручного тормоза ниже требуемого, трос ручного тормоза перетянут Из-за этого не обеспечивается нормальная работа механизма автоматической установки тормозных колодок. Поэтому обязательно добиться требуемого числа щелчков.



После регулировки подтянуть контргайку, удерживая при этом ключом регулировочную гайку.

Отпустить ручной тормоз и провернуть задние колеса. Тормозные колодки не должны тереться, в противном случае повторить регулировку.

Опустить автомобиль.

Установить накладку консоли.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Данная статья была проверена: Дмитрий Васильев
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Лансер 3 и 5: Тормозная система
Следующие ▶

Ручной тормоз — устройство
Регулировка выключателя стоп-сигнала / высоты педали тормоза
Замена тормозных трубок / тормозных шлангов
Удаление воздуха из тормозной системы
Тормозная жидкость
Устройство ABS
Технические данные тормозной системы
Диагностика неисправностей тормозной системы
Похожие материалы для других моделей Мицубиси

➤ Проверка ручного тормоза Мицубиси Кольт 4 и 5 (1991-2003)
➤ Регулировка стояночного тормоза Мицубиси Галант 6 и 7 (1987-1998)
➤ Проверка и регулировка хода рычага или тяги стояночного… Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Проверка и регулировка педали тормоза Мицубиси Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Регулировка троса стояночного тормоза (1983-91) Мицубиси Паджеро 1 и 2 (1982-1999)
➤ Проверка и регулировка педали тормоза Мицубиси Каризма (1995-2004)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 14 + 38

       





Лансер 9 (2000-2007, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей MPI
  • Ремонт двигателей GDI
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система впрыска топлива MPI
  • Система впрыска топлива GDI
  • Система впуска и выпуска
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Вариатор (CVT)
  • Приводные валы и редуктор
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Отопитель и кондиционер
  • Система безопасности SRS
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы (седан)
  • Электрические схемы (универсал)
Лансер 3 и 5 (1984-1992) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Топливная система
  • Карбюратор
  • Впрыск топлива
  • Система питания дизеля
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
   Автомобильный анекдот:
показать следующий
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Статьи о Мицубиси • Контакты • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Поиск по сайту • В закладки
Кольт 2 и 3 (1983-1993) · Кольт 4 и 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 и 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 и 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) · Новости об автомобилях · Справочник автомеханика · Дизельные двигатели · Генераторы иномарок · Пассивная безопасность авто