Падняць аўтамабіль ззаду, гл. п. 29.
Праверыць правільнасць пракладкі і надзейную пасадку троса ў трымальніках і накіроўвалых.
Адпусціць рычаг ручнога тормазу.
Павольна адцягваць рычаг ручнога тормазу ўверх і адлічваць колькасць пстрычак. Пры намаганні 200 Н (адпавядае 20 кг на спружынных вагах) шлях рычага ручнога тормазу павінен складаць ад 4 да 7 пстрычак.
Калі маецца адхіленне ад патрабаванага значэння, вырабіць правільнае рэгуляванне зазору тармазных калодак, як апісана ніжэй.
Рэгулёўка (аўтамабілі выпуску з 1.84 па 5.89)
Зняць накладку кансолі ў рычага ручнога тормазу, гл. п. 20.15.
Аддаць контргайку і свінціць рэгулявальную хеўру да канца троса ручнога тормазу.
Некалькі разоў пацягнуць рычаг ручнога тормазу з высілкам прыкладна 200 Н (20 кг) датуль, пакуль ход рычага не стане сталым.
Увага: Пры нязменнасці даўжыні ходу рычага ручнога тормазу механіз аўтаматычнай усталёўкі тармазных калодак функцыянуе нармальна, і зазор паміж тармазной калодкай і тармазнымі барабанамі нармальны.
Адрэгуляваць паваротам рэгулявальнай гайкі правільны ход рычага ручнога тормазу.
Увага: Паміж рычагом ручнога тормазу і рэгулявальнай гайкай не павінна быць зазору.
Увага: Калі колькасць пстрычак рычага ручнога тормазу менш патрабаванага, трос ручнога тормазу перацягнуты. З-за гэтага не забяспечваецца нармальная праца механізму аўтаматычнай усталёўкі тармазных калодак. Таму абавязкова дамагчыся патрабаванага ліку пстрычак.
Пасля рэгулявання падцягнуць контргайку, утрымліваючы пры гэтым ключом рэгулявальную гайку.
Адпусціць ручны тормаз і пракруціць заднія колы. Тармазныя калодкі пры гэтым не павінны церціся, у адваротным выпадку паўтарыць рэгуляванне.
Апусціць аўтамабіль.
Усталяваць накладку кансолі.
Рэгуляванне (аўтамабілі выпуску з 6.89 па 3.92)
Зняць накладку кансолі ў рычага ручнога тормазу, гл. п. 20.16.
Аддаць контргайку і свінціць рэгулявальную гайку да канца троса ручнога тормазу.
Запусціць рухавік і пакінуць працаваць на абарачэннях халастога ходу 5-6 раз моцна націснуць на педаль тормазу. Пры гэтым механізм аўтаматычнай усталёўкі тармазных калодак усталёўвае калодкі ў правільнае становішча.
Праверыць зазор паміж рычагом ручнога тормазу і ўпорам. Патрабаванае значэнне: 2 мм або менш. Пры адхіленні ад патрабаванага значэння трос ручнога тормазу закліноўвае ці ён няправільна садзіцца ў накіроўвалых, ці механізм аўтаматычнай усталёўкі тармазных калодак мае цяжкі ход.
Адрэгуляваць рэгулявальнай шайбай патрабаваны ход рычага ручнога тормазу.
Увага: Паміж рычагом ручнога тормазу і рэгулявальнай гайкай не павінна быць зазору.
Увага: Калі лік пстрычак рычага ручнога тормазу ніжэй патрабаванага, трос ручнога тормазу перацягнуты З-за гэтага не забяспечваецца звычайная праца механізму аўтаматычнай усталёўкі тармазных калодак. Таму абавязкова дамагчыся патрабаванага ліку пстрычак.
Пасля рэгулявання падцягнуць контргайку, утрымліваючы пры гэтым ключом рэгулявальную гайку.
Адпусціць ручны тормаз і пракруціць заднія колы. Тармазныя калодкі не павінны церціся, у адваротным выпадку паўтарыць рэгуляванне.
Апусціць аўтамабіль.
Усталяваць накладку кансолі.