2. Töltse fel a főfékhenger tartályát friss DOT 3 fékfolyadékkal.
Ne használjon újra olyan folyadékot, amelyet már kiszivattyúztak a rendszerből, valamint olyan folyadékot, amelyet hosszú ideig lazán zárt tartályban tároltak.
3. Emelje fel a járművet, és helyezze állványokra, így hozzáférést biztosít a tengelykapcsoló munkahengeréhez, amely a sebességváltó elülső oldalára van szerelve.
4. Távolítsa el a porvédő sapkát, és húzza rá a megfelelő műanyag tömlő végét a szolgahenger légtelenítő szelepére. Helyezze a tömlő másik végét egy fékfolyadékkal részben megtöltött átlátszó tartályba. Győződjön meg arról, hogy a tömlő része teljesen elmerül a folyadékban.
5. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja le a tengelykapcsoló pedált, és zárja le az alsó helyzetben. Nyissa ki kissé a légtelenítő szelepet, és engedje ki a folyadékot a hengerből a leeresztő tartályba. Amikor a légbuborékokkal kevert folyadék áramlása leáll, húzza meg ismét szorosan a szelepet, és hagyja, hogy az asszisztens elengedje a pedált.
6. Folytassa a szivattyúzást ugyanúgy, amíg a hengert elhagyó folyadék teljesen mentes a légbuborékoktól. Mindig gondosan ellenőrizze a folyadékszintet a főfékhenger tartályában, elkerülve annak túlzott süllyedését, amely levegő bejutását eredményezheti a traktusba, és semmissé teheti minden erőfeszítést.
A cikk szövege a weboldalról származik MITSUBISHIMAN.ru
7. Ha végzett a légtelenítéssel, válassza le a tömlőt, és helyezze vissza a porvédő sapkát. Ha szükséges, öntsön még egy kis hidraulikafolyadékot a tartályba. Ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló megfelelően működik-e.