Заўвага:
- Пасля замены акумулятарнай батарэі дадзеныя ў электроннай сістэме кіравання рухавіком, аўтаматычнай каробкай перадач і г.д. будуць сцёртыя. У выніку магчымая няўстойлівая праца рухавіка і рэзкія рыўкі пры пераключэнні перадач. Пры няўстойлівай працы рухавіка варта выканаць першапачатковае рэгуляванне рухавіка.
- Пры замене акумулятарнай батарэі наладкі, запісаныя карыстачом у памяць электроннага абсталявання, могуць быць сцёртыя. У гэтым выпадку варта аднавіць гэтыя наладкі ў парадку, апісаным у адпаведных раздзелах.
Праверка ўзроўню электраліта ў акумулятарнай батарэі
Узровень электраліта павінен знаходзіцца паміж адзнакамі на вонкавай паверхні батарэі. Пры неабходнасці даліце дыстыляваную ваду.
Унутры акумулятарная батарэя падзелена на некалькі слоікаў. Вывярніце корак з кожнага слоіка і даліце ваду да верхняй адзнакі. Не варта пераліваць ваду вышэй верхняй адзнакі, бо пырскі электраліта, які вынікае пры руху, могуць пашкодзіць дэталі аўтамабіля.
Правяраць узровень электраліта варта не радзей аднаго разу ў 4 тыдні, у залежнасці ад умоў эксплуатацыі.
Калі батарэя не эксплуатуецца, яна з часам разраджаецца. Правярайце напружанне батарэі адзін раз у 4 тыдні; пры неабходнасці подзаряжайте яе малым токам.
У халоднае надвор'е
Пры нізкай тэмпературы ёмістасць акумулятарнай батарэі памяншаецца. Гэта з'яўляецца непазбежным следствам хімічных і фізічных працэсаў, якія адбываюцца ў ёй. Таму лядоўня акумулятарная батарэя, асабліва не цалкам зараджаная, забяспечвае толькі частка звычайнага пускавога току.
Перад запускам рухавіка ў халоднае надвор'е рэкамендуецца праверыць батарэю, пры неабходнасці - зарадзіць ці замяніць яе. Гэта не толькі забяспечыць надзейны запуск рухавіка, але і падоўжыць тэрмін эксплуатацыі акумулятарнай батарэі.
Адлучэнне і падлучэнне
Для адлучэння акумулятарнай батарэі заглушыце рухавік. Спачатку адлучыце адмоўны (-), затым дадатны (+) провад. Падлучаючы батарэю, спачатку падлучыце дадатны (+), затым адмоўны (-) провад.
Не дапушчайце адукацыі іскраў, курэння ці працы з адкрытым агнём паблізу акумулятарнай батарэі. Гэта можа прывесці да яе выбуху.
Электраліт акумулятарнай батарэі - вельмі з'едлівая вадкасць. Не дапушчайце трапленні электраліта ў вочы, на скуру, на адзенне ці на лакафарбавае пакрыццё аўтамабіля. Разліты электраліт варта неадкладна змыць вялікай колькасцю вады. Пры раздражненні вачэй ці скуры ў выніку кантакту з электралітам варта неадкладна звярнуцца да лекара.
Пры зарадцы ці эксплуатацыі акумулятарнай батарэі ў зачыненым памяшканні варта забяспечыць дастатковую вентыляцыю.
Увага:
- Забараняецца адлучаць акумулятарную батарэю, калі ключ у замку запальвання знаходзіцца ў становішчы ON: гэта можа прывесці да пашкоджання электраабсталявання аўтамабіля.
- Забараняецца напрамую замыкаць высновы акумулятарнай батарэі: гэта прывядзе да яе перагрэву і выхаду з ладу.
- Пры працы паблізу акумулятарнай батарэі варта апранаць ахоўныя акуляры.
- Пры неабходнасці хуткай зарадкі батарэі варта спачатку адлучыць правады ад яе клем.
- У пазбяганне кароткага замыкання спачатку неабходна адлучыць адмоўны (-) провад.
- Не падпускайце да акумулятарнай батарэі дзяцей.
Заўвага:
- Высновы акумулятарнай батарэі варта ўтрымоўваць у чысціні. Пасля падлучэння акумулятарнай батарэі вырабіце на высновы ахоўную змазку. Для прамывання высноў выкарыстоўвайце цёплую ваду.
- Пераканайцеся, што акумулятарная батарэя надзейна замацавана і зрушэнне падчас руху выключана. Праверце таксама, ці надзейна зацягнуты клемы.
- Калі аўтамабіль не будзе эксплуатавацца на працягу доўгага часу, зніміце акумулятарную батарэю і захоўвайце яе ў месцы, дзе электраліт не змерзне. Захоўваць акумулятарную батарэю варта поўнасцю зараджанай.