Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek Könyvjelzők Kapcsolatok Térkép   
Céges Audi Céges Ford Céges Hyundai Céges Kia Céges Mazda Céges Mercedes-Benz Céges Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero A többiek
Pajero 4 (2006-2021) Pajero 1 és 2 (1982-1999)

Akkumulátor (Mitsubishi Pajero 4)

  • Főoldal
  • Pajero
  • 4 (2006-2021)
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Akkumulátor
0
Tartalomjegyzék: Az akkumulátor elektrolitszintjének…⤓ Hideg időben ⤓ Leválasztás és csatlakoztatás ⤓
A motor indításának időtartama és a jármű elektromos berendezéseinek működése nagymértékben függ az akkumulátor állapotától. Az akkumulátort rendszeresen ellenőrizni és megfelelően karbantartani kell, különösen hideg időben.

Jegyzet:
  • Az akkumulátor cseréje után a motor, az automata sebességváltó stb. elektronikus vezérlőrendszerében lévő adatok törlődnek. Ennek eredményeként instabil motorműködés és hirtelen rángatások lehetségesek a sebességváltáskor. Ha a motor egyenetlenül jár, akkor el kell végezni a motor kezdeti beállítását.
  • Az elem cseréjekor a felhasználó által az elektronikus berendezés memóriájában tárolt beállítások törlődhetnek. Ebben az esetben a beállításokat a vonatkozó szakaszokban leírt sorrendben kell visszaállítania.


Az akkumulátor elektrolitszintjének ellenőrzése





Az elektrolitszintnek az akkumulátor külső felületén található jelölések között kell lennie. Szükség esetén adjunk hozzá desztillált vizet.

Belül az akkumulátor több cellára van osztva. Vegye le a kupakot minden üvegről, és öntsön vizet a felső jelzésig. Ne töltse az akkumulátort a felső jelzés fölé, mivel a menet közben kifröccsenő elektrolit károsíthatja a jármű alkatrészeit.



Az elektrolitszintet legalább 4 hetente egyszer ellenőrizni kell, az üzemi körülményektől függően.

Ha az akkumulátort nem használjuk, idővel lemerül. Ellenőrizze az akkumulátor feszültségét 4 hetente egyszer; szükség esetén kis áramerősséggel töltse fel.

Hideg időben



Alacsony hőmérsékleten az akkumulátor kapacitása csökken. Ez a benne zajló kémiai és fizikai folyamatok elkerülhetetlen következménye. Ezért egy hideg akkumulátor, különösen egy nem teljesen feltöltött akkumulátor, a normál indítási áramnak csak töredékét biztosítja.

Hideg időben a motor beindítása előtt ajánlott ellenőrizni az akkumulátort, és szükség esetén feltölteni vagy kicserélni. Ez nemcsak a motor megbízható indítását biztosítja, hanem az akkumulátor élettartamát is meghosszabbítja.

Leválasztás és csatlakoztatás



Az akkumulátor leválasztásához kapcsolja ki a motort. Először a negatív (-) kábelt kösd le, majd a pozitív (+) kábelt. Az akkumulátor csatlakoztatásakor először a pozitív (+) kábelt csatlakoztasd, majd a negatív (-) kábelt.

Kerülje a szikrát, a dohányzást vagy a nyílt lángot az akkumulátor közelében. Ez felrobbanását okozhatja.

Az akkumulátor elektrolitja erősen korrozív folyadék. Ne engedje, hogy az elektrolit szembe, bőrre, ruházatra vagy a jármű fényezésére kerüljön. A kiömlött elektrolitot azonnal bő vízzel le kell mosni. Ha az elektrolittal való érintkezés következtében szem- vagy bőrirritáció lép fel, azonnal forduljon orvoshoz.

Amikor zárt térben tölti vagy használja az akkumulátort, gondoskodjon a megfelelő szellőzésről.



Figyelem:
  • Ne válassza le az akkumulátort, ha a gyújtáskulcs ON állásban van, mert ez károsíthatja a jármű elektromos berendezéseit.
  • Tilos az akkumulátor pólusait közvetlenül rövidre zárni: ez túlmelegedéshez és meghibásodáshoz vezet.
  • Akkumulátor közelében végzett munka során viseljen védőszemüveget.
  • Ha gyorsan fel kell töltenie az akkumulátort, először húzza ki a vezetékeket a csatlakozókból.
  • A rövidzárlat elkerülése érdekében először a negatív (-) kábelt kell leválasztani.
  • Tartsa távol a gyerekeket az akkumulátortól.


Jegyzet:
  • Az akkumulátor pólusait tisztán kell tartani. Az akkumulátor csatlakoztatása után vigyen fel védőzsírt a csatlakozókra. Használjon meleg vizet a csatlakozók öblítéséhez.
  • Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor biztonságosan rögzítve van, és vezetés közben nem mozdul el. Azt is ellenőrizze, hogy a csatlakozók biztonságosan meg vannak-e húzva.
  • Ha a járművet hosszabb ideig nem használja, vegye ki az akkumulátort, és tárolja olyan helyen, ahol az elektrolit nem fagy meg. Az akkumulátort teljesen feltöltött állapotban kell tárolni.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Miroslav Rakov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Pajero 4: Karbantartás
Következő ▶

Szervokormány-folyadék
Kuplungfolyadék (opcionális)
Fékfolyadék
Ablakmosó folyadék
Automata sebességváltó folyadék (opcionális)
Karbantartás — Gumiabroncsok
Ablaktörlő lapátok
Általános karbantartás
Karbantartás hideg időben és havazásban
Lámpák cseréje
Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ Akkumulátor ellenőrzés Mitsubishi Colt 4 és 5 (1991-2003)
➤ Akkumulátor ellenőrzés Mitsubishi Lancer 3 és 5 (1984-1992)
➤ Az akkumulátor ellenőrzése, karbantartása és töltése Mitsubishi Galant 6 és 7 (1987-1998)
➤ Az akkumulátor elektrolit szintjének és sűrűségének… Mitsubishi L2004 (2005-2014, Dízel)
➤ Az akkumulátor és kapcsai állapotának ellenőrzése Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Akkumulátor Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 32 + 45

       





Pajero 4 (2006-2021) 
  • Általános információk
  • Felhasználói kézikönyv
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Szívó- és kipufogórendszer
  • Motor elektromos berendezései
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria méretei
  • Elektromos berendezések
  • Biztonsági rendszer (SRS)
  • Légkondicionáló
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Pajero 1 és 2 (1982-1999) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Ülések és biztonsági övek
  • Műszerek és kezelőszervek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Gyújtási rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Hajtótengelyek és tengelyek
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Tempomat
  • Fényszórók és világítás
  • Elektromos áramkörök
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Cikkek a Mitsubishiről • Kapcsolatok • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Webhelykeresés • Könyvjelzők
Colt 2 és 3 (1983-1993) · Colt 4 és 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 és 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 és 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 és 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ez az erőforrás sütiket 🍪 állít be, hogy elkerülje az ismételt adatbevitellel való zavarást.