Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи В закладки Контакты Карта   
Компания Audi Компания Ford Компания Hyundai Компания Kia Компания Mazda Компания Mercedes-Benz Компания Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остальные
Паджеро 4 (2006-2021) Паджеро 1 и 2 (1982-1999)

Аккумуляторная батарея (Mitsubishi Pajero 4)

  • Главная
  • Паджеро
  • 4 (2006-2021)
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Аккумуляторная батарея
0
Оглавление: Проверка уровня электролита в…⤓ В холодную погоду ⤓ Отсоединение и подключение ⤓
От состояния аккумуляторной батареи в значительной степени зависит длительность запуска двигателя и работа электрооборудования автомобиля. Следует регулярно проверять аккумуляторную батарею и обеспечивать ее надлежащее обслуживание, особенно в холодную погоду.

Примечание:
  • После замены аккумуляторной батареи данные в электронной системе управления двигателем, автоматической коробкой передач и т.д. будут стерты. В результате возможна неустойчивая работа двигателя и резкие рывки при переключении передач. При неустойчивой работе двигателя следует выполнить первоначальную регулировку двигателя.
  • При замене аккумуляторной батареи настройки, записанные пользователем в память электронного оборудования, могут быть стерты. В этом случае следует восстановить эти настройки в порядке, описанном в соответствующих разделах.


Проверка уровня электролита в аккумуляторной батарее





Уровень электролита должен находиться между отметками на наружной поверхности батареи. При необходимости долейте дистиллированную воду.



Внутри аккумуляторная батарея разделена на несколько банок. Выверните пробку из каждой банки и долейте воду до верхней отметки. Не следует переливать воду выше верхней отметки, так как брызги электролита, вытекающего при движении, могут повредить детали автомобиля.

П роверятьуровен ь электролита следует не реже одного раза в 4 недели, в зависимости от условий эксплуатации.

Если батарея не эксплуатируется, она со временем разряжается. Проверяйте напряжение батареи один раз в 4 недели; при необходимости подзаряжайте ее малым током.

В холодную погоду



При низкой температуре емкость аккумуляторной батареи уменьшается. Это является неизбежным следствием химических и физических процессов, происходящих в ней. Поэтому холодная аккумуляторная батарея, особенно не полностью заряженная, обеспечивает только часть обычного пускового тока.

Оригинал можно найти на сайте (mitsubishiman)

Перед запуском двигателя в холодную погоду рекомендуется проверить батарею, при необходимости - зарядить или заменить ее. Это не только обеспечит надежный запуск двигателя, но и продлит срок эксплуатации аккумуляторной батареи.

Отсоединение и подключение



Для отсоединения аккумуляторной батареи заглушите двигатель. Сначала отсоедините отрицательный (—), затем положительный (+) провод. Подключая батарею, сначала подсоедините положительный (+), затем отрицательный (—) провод.

Не допускайте образования искр, курения или работы с открытым огнем вблизи аккумуляторной батареи. Это может привести к ее взрыву.

Электролит аккумуляторной батареи - очень едкая жидкость. Не допускайте попадания электролита в глаза, на кожу, на одежду или на лакокрасочное покрытие автомобиля. Пролитый электролит следует немедленно смыть большим количеством воды. При раздражении глаз или кожи в результате контакта с электролитом следует немедленно обратиться к врачу.



При зарядке или эксплуатации аккумуляторной батареи в закрытом помещении следует обеспечить достаточную вентиляцию.

Внимание:
  • Запрещается отсоединять аккумуляторную батарею, если ключ в замке зажигания находится в положении ON: это может привести к повреждению электрооборудования автомобиля.
  • Запрещается напрямую замыкать выводы аккумуляторной батареи: это приведет к ее перегреву и выходу из строя.
  • При работе вблизи аккумуляторной батареи следует надевать защитные очки.
  • При необходимости быстрой зарядки батареи следует сначала отсоединить провода от ее клемм.
  • Во избежание короткого замыкания сначала необходимо отсоединить отрицательный (—) провод.
  • Не подпускайте к аккумуляторной батарее детей.


Примечание:
  • Выводы аккумуляторной батареи следует содержать в чистоте. После подключения аккумуляторной батареи нанесите на выводы защитную смазку. Для промывки выводов используйте теплую воду.
  • Убедитесь, что аккумуляторная батарея надежно закреплена и смещение во время движения исключено. Проверьте также, надежно ли затянуты клеммы.
  • Если автомобиль не будет эксплуатироваться в течение длительного времени, снимите аккумуляторную батарею и храните ее в месте, где электролит не замерзнет. Хранить аккумуляторную батарею следует полностью заряженной.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Данная статья была проверена: Мирослав Раков
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Паджеро 4: Техническое обслуживание
Следующие ▶

Жидкость гидроусилителя рулевого управления
Жидкость гидропривода сцепления (опция)
Тормозная жидкость
Жидкость омывателя
Жидкость автоматической коробки передач (опция)
Техническое обслуживание — шины
Щетки стеклоочистителя
Общее техническое обслуживание
Техническое обслуживание в холодную погоду и во время снегопада
Замена ламп
Похожие материалы для других моделей Мицубиси

➤ Аккумуляторная батарея Мицубиси Каризма (1995-2004)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 15 + 21

       





Паджеро 4 (2006-2021) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Технические характеристики
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Топливная система
  • Система управления двигателем
  • Система впуска и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Кузовные размеры
  • Электрооборудование
  • Система безопасности SRS
  • Кондиционер воздуха
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Паджеро 1 и 2 (1982-1999) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Сиденья и ремни безопасности
  • Приборы и органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система зажигания
  • Электрооборудование двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и мосты
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Круиз-контроль
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
   Автомобильный анекдот:
показать следующий
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Статьи о Мицубиси • Контакты • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Поиск по сайту • В закладки
Кольт 2 и 3 (1983-1993) · Кольт 4 и 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 и 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 и 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) · Новости об автомобилях · Справочник автомеханика · Дизельные двигатели · Генераторы иномарок · Пассивная безопасность авто
Этот ресурс ставит cookie-файлы 🍪, чтобы не мучить вас повторным вводом данных.