Мал. 12.3. Размяшчэнне шланга, які злучае аўтаматычную каробку перадач з алейным радыятарам
1. Адлучыце паказаны на мал. 12.3 шланг, які злучае АКП з алейным радыятарам, размешчаным усярэдзіне радыятара сістэмы астуджэння рухавіка.
2. Пусціце рухавік і дайце працоўнай вадкасці сцячы праз шланг, аб'ём якой складзе прыблізна 3,5 л.
Умовы
Рухавік працуе на халастым ходу, рычаг селектара АКП знаходзіцца ў становішчы N .
Увага! Праз адну хвіліну пасля пуску рухавік павінен быць спынены. Калі ўся працоўная вадкасць выцекла раней, то рухавік трэба выключыць адразу ж у гэты момант.
Мал. 12.4. Размяшчэнне коркі зліўной адтуліны працоўнай вадкасці з аўтаматычнай каробкі перадач
3. Адкруціце корак (мал. 12.4) зліўной адтуліны ў картэры АКП і зліце рэшткі працоўнай вадкасці, аб'ём якой складзе прыблізна 2,0 л.
4. Заменіце алейны фільтр.
5. Усталюйце корак зліўной адтуліны з пракладкай і зацягніце яе момантам 32 Н·м.
6. Заліце праз варонку, усталяваную ў масланаліўную трубку, новую працоўную вадкасць у аб'ёме прыблізна 5,5 л.
Увага! Калі паказаны аб'ём працоўнай вадкасці не ўваходзіць у АКП, тое варта спыніцца і выканаць наступныя дзеянні.
1. Паўтарыце працэдуру, каб выдаліць усю працоўную вадкасць з сістэмы і шлангаў.
Увага! Праверце злітую працоўную вадкасць на наяўнасць бруду. Калі працоўная вадкасць забруджана, то паспрабуйце працэдуру, каб выдаліць усю працоўную вадкасць з сістэмы і шлангаў.
2. Заліце новую працоўную вадкасць непасрэдна ў масланаліўную трубку.
3. Усталюйце на месца адлучаны раней шланг (гл. мал. 12.3) і шчыльна ўстаўце вымяральны мац.
4. Пусціце рухавік і дайце папрацаваць яму на частаце кручэння халастога ходу на працягу 1-2 мін.
5. Перамясціце рычаг селектара АКП паслядоўна ва ўсе пазіцыі і затым усталюйце яго ў становішча «N».
6. Узровень працоўнай вадкасці павінен знаходзіцца на адзнацы «COLD» вымяральнага маца. Калі ён ніжэй, то даліце неабходную колькасць працоўнай вадкасці.
7. Пусціце рухавік і праедзьце некаторую адлегласць, каб тэмпература працоўнай вадкасці дасягнула працоўнага значэння (70–80°С), пасля чаго зноў праверце яе ўзровень, які павінен знаходзіцца на адзнацы «НОТ».
Увага! Адзнака «COLD» на маце неабходна толькі для арыентыровачнай адзнакі ўзроўня алею ў халодным стане.
8. Шчыльна ўсталюеце вымяральны мац у масланаліўную трубку.