Kreslenie. 12.3. Umiestnenie hadice spájajúcej automatickú prevodovku s chladičom oleja
1. Odpojte pripojenie znázornené na obr. 12.3 hadica, ktorá spája automatickú prevodovku s olejovým chladičom umiestneným vo vnútri chladiča chladiaceho systému motora.
2. Naštartujte motor a nechajte pracovnú kvapalinu pretiecť hadicou, ktorej objem bude približne 3,5 litra.
Podmienky
Motor beží na voľnobeh, páka voliča automatickej prevodovky je v polohe "N".
Pozor! Minútu po naštartovaní musí byť motor zastavený. Ak všetka pracovná kvapalina unikla skôr, v tomto momente musí byť motor okamžite vypnutý.
Kreslenie. 12.4. Umiestnenie vypúšťacej zátky pre pracovnú kvapalinu z automatickej prevodovky
3. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku (obr. 12.4) v skrini automatickej prevodovky a vypustite zvyšnú pracovnú kvapalinu, ktorej objem bude približne 2,0 litra.
4. Vymeňte olejový filter.
5. Nainštalujte vypúšťaciu zátku s tesnením a utiahnite ju krútiacim momentom 32 Nm.
6. Naplňte objem približne 5,5 litra novej pracovnej kvapaliny cez lievik inštalovaný v plniacej trubici oleja.
Pozor! Ak špecifikovaný objem pracovnej tekutiny nie je zahrnutý v automatickej prevodovke, mali by ste zastaviť a vykonať nasledujúce akcie.
1. Opakujte postup, aby ste odstránili všetku kvapalinu zo systému a hadíc.
Pozor! Skontrolujte, či nie je vypustená kvapalina znečistená. Ak je kvapalina kontaminovaná, zopakujte postup, aby ste odstránili všetku kvapalinu zo systému a hadíc.
2. Nalejte novú kvapalinu priamo do plniacej trubice oleja.
3. Znovu nainštalujte predtým odpojenú hadicu (pozri obr. 12.3) a pevne zasuňte mierku.
4. Naštartujte motor a nechajte ho bežať pri voľnobežných otáčkach 1–2 minúty.
5. Presuňte páku voliča automatickej prevodovky postupne do všetkých polôh a potom ju nastavte do polohy "N".
6. Hladina pracovnej kvapaliny by mala byť na značke "COLD" na mierke. Ak je nižšia, pridajte potrebné množstvo pracovnej tekutiny.
7. Naštartujte motor a prejdite určitú vzdialenosť, aby teplota pracovnej kvapaliny dosiahla prevádzkovú hodnotu (70–80°C), potom znova skontrolujte jej hladinu, ktorá by mala byť pri značke "NIE".
Pozor! Značka "COLD" na mierke je potrebná len na približné posúdenie hladiny oleja v studenom stave.
8. Nainštalujte mierku pevne do plniaceho potrubia oleja.