1. Ak je brzdový pedál úplne zošliapnutý a kľúč zapaľovania je v «ACC», potom sa páka voliča automatickej prevodovky nedá posunúť z polohy «R» do akejkoľvek inej polohy, ak nie je stlačené tlačidlo na páke voliča automatickej prevodovky.
2. Ak je brzdový pedál úplne zošliapnutý a kľúč zapaľovania je v «ACC», potom sa páka voliča automatickej prevodovky nedá posunúť z polohy «R» do akejkoľvek inej polohy, ak stlačíte tlačidlo na páke voliča automatickej prevodovky.
3. Ak je brzdový pedál uvoľnený a kľúč zapaľovania je v «ACC», páka voliča automatickej prevodovky sa dá z polohy jednoducho posunúť «R» do pozície «R», po stlačení tlačidla na voliacej páke.
Ak sa počas vyššie uvedenej kontroly vyskytnú problémy, upravte lanko zámku radenia nasledovne.
1. Odstráňte prednú podlahovú konzolu a predinštalujte rukoväť páky voliča AT.
2. Presuňte páku voliča automatickej prevodovky do polohy «R».
3. Otočte kľúč zapaľovania do polohy «LOCK» («OFF»).
4. Uvoľnite poistnú maticu blokovacieho kábla radenia.
Ryža. 12.6. Vyčnievanie konca lanka zámku radenia nad červenou značkou na vačke pri uťahovaní poistnej matice: 1 - vačka uzamykacieho mechanizmu; 2 – lanko mechanizmu blokovania páky voliča AKP; 3 - matica; 4 - skrutka
5. Utiahnite poistnú maticu tak, aby koniec lanka zámku radenia vyčnieval nad červenú značku na vačke (ryža. 12.6). Uťahovací moment poistnej matice je 12 Nm.
6. Nainštalujte podlahovú konzolu.
Po nastavení znova skontrolujte činnosť mechanizmu zámku radenia. Ak opäť nefunguje správne, vymeňte lanko zámku radenia.