Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek Könyvjelzők Kapcsolatok Térkép   
Céges Audi Céges Ford Céges Hyundai Céges Kia Céges Mazda Céges Mercedes-Benz Céges Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero A többiek
Outlander 1 (2003-2008)

A kormányoszlop-szerelvény energiaelnyelő mechanizmusának ellenőrzése (Mitsubishi Outlander 1)

  • Főoldal
  • Outlander
  • 1 (2003-2008)
  • Alváz és futómű
  • Jármű kormányzás
  • A kormányoszlop-szerelvény energiaelnyelő mechanizmusának ellenőrzése
0
Erős frontális ütközéssel járó baleset esetén az ütközés erejét a kormányoszlopba épített mechanizmus nyeli el. Az aktiválás után ez a mechanizmus elveszíti újra működési képességét, még akkor is, ha az ütközés után nincs rajta látható sérülés. Az energiaelnyelő mechanizmus teljesítményének értékeléséhez az alábbiakban vázolt vizsgálati eljárást kell végrehajtani. Ha a mechanizmus már működött, ki kell cserélni a kormányoszlop szerelvényt.

Ha a kormánykerékben jelentős szabad holtjáték van, amikor a kormányoszlop billenőkarja reteszelt helyzetben van, akkor ellenőrizni kell a kormányoszlop tengelyszerelvényének állapotát.

Figyelem! Ha a jármű az energiaelnyelő mechanizmus aktiválása után is tovább mozog, a kormányoszlop tengelye megsérülhet a jármű további használata során.


Figyelem! Ha az eldobható kapszula megereszkedett, ne próbálja megjavítani a szerelvényt, egyszerűen cserélje ki a kormányoszlop tengelyegységét.


Vizsgálati módszer



Távolítsa el a kormányoszlop alsó és felső pajzsát.

Figyelem! Ne lazítsa meg a kormányoszlop billenőkart, amíg be nem fejezte a felszerelést és állapotának ellenőrzését.


Győződjön meg arról, hogy a kormányoszlop billenőkarja reteszelve van.

Jegyzet. Ha nem, állítsa a kormányoszlop billenőkart zárt helyzetbe.




Lazítsa meg a két felső kormányoszlop rögzítőcsavarját két fordulattal.



Fogja meg az eldobható kapszulákat az ábrán látható módon, és próbálja rögzíteni őket. Ha úgy érzi, hogy valamelyik kapszula meglazult, a kormányoszlop szerelvényt ki kell cserélni.

Jegyzet. Új kormányoszlop tengelyegység beszerelésekor állítsa a billenőkart reteszelt helyzetbe, ha még nincs reteszelt helyzetben.


Figyelem! Ügyeljen arra, hogy semmi ne kerüljön az eldobható kapszulák és a test közé.


Figyelem! Ne lazítsa meg a kormányoszlop billenőkart, amíg be nem fejezte a felszerelést és állapotának ellenőrzését.


(A cikk szövege a weboldalról származik: «MitsubishiMan.ru»)

Ha az ellenőrzés során nem találnak hibát, húzza meg a kormányoszlop rögzítőcsavarjait a névleges nyomatékkal.

Névleges meghúzási nyomaték: 12±2Nm.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Arszenyij Pavlov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Outlander 1: Jármű kormányzás
Következő ▶

A hajtórúdvég védőburkolatának ellenőrzése
A szervokormány nyomáskapcsolójának ellenőrzése
A rendszer hidraulikus szivattyújának tesztelése a kialakult nyomásra
Levegő eltávolítása a szervokormány rendszerből
A munkafolyadék cseréje a rendszerben
A kormánykerék ki- és beszerelése
A kormányoszlop tengelyének ki- és beszerelése
A szervokormány hidraulikus szivattyújának ki- és beszerelése
Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ Az indító szabadonfutó mechanizmusának ellenőrzése Mitsubishi Colt 5 (1995-2003, benzin)
➤ Az olajszint ellenőrzése Mitsubishi Lancer 3 és 5 (1984-1992)
➤ A tengelykapcsoló-szerelvény alkatrészeinek eltávolítása,… Mitsubishi Galant 6 és 7 (1987-1998)
➤ Kormányoszlop irányjelző kapcsoló Mitsubishi L2004 (2005-2014, Dízel)
➤ Az ablakemelő biztonsági mechanizmusának ellenőrzése Mitsubishi Pajero 4 (2006-2021)
➤ Az önindító reteszelő mechanizmusának ellenőrzése Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 19 + 42

       





Outlander 1 (2003-2008) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Irányító szervek
  • Szalon felszerelés
  • Vezetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer (MPI)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Hajtótengelyek és kardán
  • Alváz és futómű
  • Kerekek és gumik
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Elektromos áramkörök
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Cikkek a Mitsubishiről • Kapcsolatok • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Webhelykeresés • Könyvjelzők
Colt 2 és 3 (1983-1993) · Colt 4 és 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 és 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 és 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 és 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ez az erőforrás sütiket 🍪 állít be, hogy elkerülje az ismételt adatbevitellel való zavarást.