Ако постоји значајан слободан ход на волану када је полуга за нагиб стуба управљача у закључаном положају, потребно је проверити стање склопа осовине стуба управљача.
Пажња! Ако возило настави да се креће након активирања механизма за апсорпцију енергије, осовина стуба управљача се може оштетити док возило наставља да се користи.
Пажња! Ако је капсула за једнократну употребу опуштена, не покушавајте да поправите склоп, једноставно замените склоп осовине стуба управљача.
Метода испитивања
Уклоните доњи и горњи штитник стуба волана.
Пажња! Не отпуштајте ручицу за нагиб стуба управљача док не завршите са монтажом и провером њеног стања.
Уверите се да је полуга за нагиб стуба управљача закључана.
Напомена. Ако није, поставите ручицу за нагиб стуба управљача у закључан положај.
Отпустите два горња вијка за причвршћивање стуба управљача за два окрета.
Држите капсуле за једнократну употребу као што је приказано на слици и покушајте да их причврстите. Ако се осети да је било која од капсула лабава, склоп стуба управљача се мора заменити.
Напомена. Када инсталирате нови склоп осовине стуба управљача, померите ручицу за нагиб у закључани положај ако већ није у закључаном положају.
Пажња! Пазите да се нешто не заглави између капсула за једнократну употребу и тела.
Пажња! Не отпуштајте ручицу за нагиб стуба управљача док не завршите са монтажом и провером њеног стања.
Ако током прегледа не буду пронађени кварови, затегните монтажне завртње стуба управљача на номинални обртни момент.
Номинални момент затезања: 12±2Нм.