Ако има значителен свободен ход на волана, когато лостът за накланяне на кормилната колона е в заключено положение, е необходимо да проверите състоянието на модула на вала на кормилната колона.
Внимание! Ако автомобилът продължи да се движи след активиране на енергопоглъщащия механизъм, валът на кормилната колона може да се повреди, докато автомобилът продължава да се използва.
Внимание! Ако капсулата за еднократна употреба е увиснала, не се опитвайте да ремонтирате модула, просто сменете модула на вала на кормилната колона.
Метод на изпитване
Отстранете долния и горния щит на кормилната колона.
Внимание! Не разхлабвайте лоста за накланяне на кормилната колона, докато не завършите монтажа и проверката на състоянието му.
Уверете се, че лостът за накланяне на кормилната колона е заключен.
Забележка. Ако не, поставете лоста за накланяне на кормилната колона в заключено положение.
Статията е препечатана от уебсайта (mitsubishiman.ru)
Разхлабете двата горни монтажни болта на кормилната колона на два оборота.
Дръжте капсулите за еднократна употреба, както е показано на илюстрацията, и се опитайте да ги закрепите. Ако почувствате, че някоя от капсулите е разхлабена, модулът на кормилната колона трябва да се смени.
Забележка. Когато монтирате нов модул на вала на кормилната колона, преместете лоста за накланяне в заключено положение, ако вече не е в заключено положение.
Внимание! Внимавайте да не попадне нещо между капсулите за еднократна употреба и тялото.
Внимание! Не разхлабвайте лоста за накланяне на кормилната колона, докато не завършите монтажа и проверката на състоянието му.
Ако по време на проверката не бъдат открити дефекти, затегнете монтажните болтове на кормилната колона до номиналния въртящ момент.
Номинален момент на затягане: 12±2Nm.