Пры наяўнасці значнага вольнага ходу рулявога кола пры становішчы рычага нахілу рулявой калонкі ў зачыненым становішчы, неабходна праверыць стан вала рулявой калонкі ў зборы.
Увага! Калі аўтамабіль працягвае рух пасля спрацоўвання энергапаглынальнага механізму, вал рулявой калонкі можа быць пашкоджаны падчас працягу эксплуатацыі аўтамабіля.
Увага! Калі аднаразовая капсула правісла, не спрабуйце адрамантаваць вузел, проста заменіце вал рулявой калонкі ў зборы.
Методыка праверкі
Зніміце ніжні і верхні шчыткі рулявой калонкі.
Увага! Не саслабляйце рычаг нахілу рулявой калонкі пакуль не скончана працэдура яе ўсталёўкі і праверкі яе стану.
Пераканайцеся ў тым, што рычаг змены нахілу рулявой калонкі заблакаваны.
Заўвага. Калі няма, усталюеце рычаг нахілу рулявой калонкі ў заблакаванае становішча.
Прыслабце на два абарачэння два верхніх мантажных ніта мацавання рулявой калонкі.
Утрымліваючы аднаразовыя капсулы так, як паказана на малюнку, паспрабуйце зафіксаваць іх. Калі ж адчуваецца праслабленасць любой з капсул, неабходна замяніць рулявую калонку ў зборы.
Заўвага. Пры ўсталёўцы новага вала рулявой калонкі ў зборы, усталюеце рычаг нахілу ў заблакаванае становішча, калі ён яшчэ ў ім не знаходзіцца.
Увага! Будзьце ўважлівыя, каб нічога не зашчыміць паміж аднаразовымі капсуламі і кузавам.
Увага! Не саслабляйце рычаг нахілу рулявой калонкі пакуль не скончана працэдура яе ўстаноўкі і праверкі яе стану.
Калі падчас праверкі ніякіх дэфектаў не выяўлена, зацягніце намінальным момантам мантажныя ніты мацавання рулявой калонкі.
Намінальны момант зацяжкі: 12±2Н·м.
(Тэкст артыкула ўзяты з сайта: mitsubishiman.ru)