Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы У закладкі Кантакты Мапа   
Кампанія Audi Кампанія Ford Кампанія Hyundai Кампанія Kia Кампанія Mazda Кампанія Mercedes-Benz Кампанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Астатнія
Аутлендэр 1 (2003-2008)

Выпрабаванне гідрапомпы сістэмы на які развіваецца ціск (Mitsubishi Outlander 1)

  • Галоўная
  • Аутлендер
  • 1 (2003-2008)
  • Шасі і хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Выпрабаванне гідрапомпы сістэмы на які развіваецца ціск
0


Адлучыце нагнятальны шланг ад гідрапомпы і ў парыў падлучыце наступную адмысловую прыладу.
  • МВ990662: вымяральнік ціску працоўнай вадкасці ў сістэме.
  • МВ991548: адаптар вымяральніка ціску працоўнай вадкасці ў сістэме (з боку гідрапомпы).
  • МВ991549: адаптар вымяральніка ціску працоўнай вадкасці ў сістэме (з боку шланга).

Запусціце рухавік, некалькі разоў правярніце рулявое кола, каб падняць тэмпературу працоўнай вадкасці ў сістэме да 50-60°C.

Запусціце рухавік і дайце яму працаваць на халастым ходу пры 750 100 мін⁻¹.

Увага! Отсечной клапан вымяральніка ціску не павінен заставацца зачыненым больш за 10 з.


Цалкам зачыніце отсечной клапан вымяральніка ціску і вымерайце лімітавы ціск, якое развіваецца гідрапомпай, і параўнайце яго з дыяпазонам намінальных значэнняў. Адразу па канчатку праверкі ціску адкрыйце отсечной клапан.

Намінальнае значэнне: 8,8-9,5 Мпа.

Калі вымераная велічыня ціску не адпавядае намінальнаму значэнню, заменіце гідрапомпу.

Праверце, адпавядае ці не які развіваецца ціск намінальнаму значэнню пры адсутнасці нагрузкі пры цалкам адчыненым отсечном клапане вымяральніка ціску.

Намінальнае значэнне: 0,8-1,0 Мпа.



Калі вымеранае ціск не адпавядае намінальнага значэння, то прычына гэтага заключаецца ў няспраўнасці злучальных трубаправодаў або рулявога механізму, таму іх неабходна праверыць і, пры неабходнасці, адрамантаваць.

Павярніце рулявое кола да ўпора направа ці налева; праверце адпавядае ці не ціск у лініі намінальнага значэння.

Намінальнае значэнне: 8,8-9,5 Мпа.

Калі вымераная велічыня ціску не адпавядае намінальнага значэння, адрамантуйце рулявы механізм. Паўтарыце вымярэнне ціску.

Адлучыце адмысловую прыладу (для вымярэння ціску) і замацуеце нагнятальны шланг намінальным момантам.

Намінальны момант зацяжкі: 57 + 7 Н·м.

Выдаліце паветра з сістэмы.

[Артыкул заснаваны на дадзеных сайта MitsubishiMan.ru]
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Арсень Паўлаў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Аутлендэр 1: Рулявое кіраванне
Наступныя ▶

Выдаленне паветра з сістэмы ГУР
Замена працоўнай вадкасці ў сістэме
Праверка ўзроўню працоўнай вадкасці ў сістэме
Праверка самавяртання рулявога кола ў становішча прамалінейнага руху
Праверка намаганні павароту рулявога кола пры нерухомым аўтамабілі
Праверка датчыка-выключальніка ціску гідраўзмацняльніка рулявога кіравання
Праверка ахоўнага чахла шаравога шарніра наканечніка рулявой цягі
Праверка энергапаглынальнага механізму рулявой калонкі ў зборы
Зняцце і ўстаноўка рулявога кола
Зняцце і ўстаноўка вала рулявой калонкі
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Праверка герметычнасці сістэмы астуджэння Міцубісі Кольт 4 і 5 (1991-2003)
➤ Праверка герметычнасці сістэмы астуджэння Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Праверка стану кампанентаў сістэмы астуджэння Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Агляд шлангаў сістэмы змазкі і вакуумнай помпы Міцубісі L200 4 (2005-2014, дызель)
➤ Абслугоўванне сістэмы паветранай падушкі бяспекі Міцубісі Паджэра 1 і 2 (1982-1999)
➤ Выдаленне паветра з сістэмы харчавання (толькі дызельныя… Міцубісі Карызма (1995-2004)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 33 + 19

       





Аутлендэр 1 (2003-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Органы кіравання
  • Абсталяванне салона
  • Ваджэнне і абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва (MPI)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы і кардан
  • Шасі і хадавая частка
  • Колы і шыны
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма запальвання
  • Электрычныя схемы
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Артыкулы аб Міцубісі • Кантакты • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • У закладкі
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендэр 1 (2003-2008) · Паджэра 1 і 2 (1982-1999) · Паджэра 4 (2006-2021) · Карызма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Гэты рэсурс ставіць cookie-файлы 🍪, каб не мучыць вас паўторным уводам дадзеных.