A hajtórúdvég védőburkolatának ellenőrzése (Mitsubishi Outlander 1)

Az ujjaival préselje össze a gömbcsukló védőburkolatát, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem repedt vagy sérült.

Ha a védőburkolat megrepedt vagy sérült, cserélje ki a hajtórúd végét.

Jegyzet. Ha a védőburkolat megrepedt vagy sérült, általában a gömbcsukló sérül.

Eredeti anyag a weboldalon MitsubishiMan.ru

Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Ezt a cikket felülvizsgálta: Arszenyij Pavlov

Oszd meg a barátaiddal:

◀ Előző

Outlander 1: Jármű kormányzás

Következő ▶

A szervokormány nyomáskapcsolójának ellenőrzése
A rendszer hidraulikus szivattyújának tesztelése a kialakult nyomásra
Levegő eltávolítása a szervokormány rendszerből
A munkafolyadék cseréje a rendszerben
A munkafolyadék szintjének ellenőrzése a rendszerben

A kormányoszlop-szerelvény energiaelnyelő mechanizmusának ellenőrzése
A kormánykerék ki- és beszerelése
A kormányoszlop tengelyének ki- és beszerelése
A szervokormány hidraulikus szivattyújának ki- és beszerelése

Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ Az olajszint ellenőrzése Mitsubishi Colt 4 és 5 (1991-2003)
➤ A gömbcsuklók védőburkolatának ellenőrzése Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, benzin)
➤ Folyadékszint ellenőrzése Mitsubishi Galant 6 és 7 (1987-1998)
➤ Tartozék hajtószíjak feszességének ellenőrzése és beállítása Mitsubishi L2004 (2005-2014, Dízel)
➤ A biztonsági övek karbantartása és ellenőrzése Mitsubishi Pajero 1 és 2 (1982-1999)
➤ Folyadékszivárgás és tömlőtömítés ellenőrzése Mitsubishi Carisma (1995-2004)

Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez

TEXTHTMLBB Code

Látogatók észrevételei és visszajelzései

Még nincsenek hozzászólások

Outlander 1 (2003-2008)