2. Szerelje fel az autót egy sík vízszintes platformra.
3. Nyomja le a fékpedált, és mozgassa az automata sebességváltó választókart egymás után minden pozícióba, néhány másodpercig tartva minden helyzetben, ami szükséges a teljes vezérlőrendszer és a nyomatékváltó munkafolyadékkal való feltöltéséhez, majd állítsa a kart állásba «N».
4. Tisztítsa meg a nívópálca felszerelési helyét a szennyeződésektől, távolítsa el a nívópálcát és ellenőrizze a munkafolyadék állapotát.
Figyelem! Ha a munkafolyadék az «megégett» szaga, ez az automata sebességváltó vezérlőinek súrlódó burkolatainak kopásából származó apró részecskék által okozott szennyeződés jele. Ennek figyelmeztetnie kell, mivel előfordulhat, hogy a sebességváltó felújításra szorul.
Rizs. 12.2. Nívópálca a munkafolyadék szintjének mérésére automata sebességváltóban
5. A munkafolyadék normál szintjének a jelnél kell lennie «NEM» szonda (rizs. 12.2). Ha a szint a jel alatt van «NEM», adjon hozzá folyadékot a megfelelő szintre.
Automata sebességváltókhoz Dia Queen ATF SP II vagy azzal egyenértékű váltót használnak.
Figyelem! Ha az automata sebességváltó folyadékszintje a normál alatt van, akkor az olajszivattyú elkezdi magával vonni a levegőt, ami folyadék és levegő keverékének kialakulásához vezet. Ez viszont a vezérlőrendszer üzemi nyomásának csökkenését, az automata sebességváltó vezérlőelemeinek súrlódó elemeinek megcsúszását, valamint az idő múlásával meghosszabbított fokozatváltásokat okoz.
Figyelem! Ha a munkafolyadék szintje magasabb a normálnál, akkor a bolygószerkezetek fogaskerekeinek forgása miatt bőséges olajhabzás lép fel, ami ugyanolyan következményekkel jár, mint alacsony munkafolyadék szint esetén.
Figyelem! A levegő/folyadék keverésének végeredménye a folyadék túlmelegedése és oxidációja lesz, ami hátrányosan befolyásolja a szelepek és a súrlódásszabályozók teljesítményét. Ezenkívül a habzás a munkafolyadék fokozott felszabadulását okozza a légtelenítőn keresztül, ami összetéveszthető a rendszerből történő folyadékszivárgással.
6. Nyomja a nívópálcát határozottan a helyére.
7. Automata sebességváltó nagyjavítása vagy a jármű nagyon nehéz útviszonyok között történő működése esetén a munkafolyadék és a szűrő cseréje kötelező. Ugyanakkor emlékezni kell arra, hogy az automatikus sebességváltókban csak speciális olajszűrőket használnak.