2. Postavite automobil na ravnu vodoravnu površinu.
3. Pritisnite papučicu kočnice i pomaknite ručicu automatskog mjenjača uzastopce u sve položaje, držeći je u svakom položaju nekoliko sekundi, što je potrebno za punjenje cijelog upravljačkog sustava i pretvarača momenta radnom tekućinom, zatim postavite ručicu na " N" položaj.
4. Očistite mjesto postavljanja mjerne šipke od prljavštine, izvadite mjernu šipku i provjerite stanje radne tekućine.
Pažnja! Ako radna tekućina ima miris "spaljenog", to je znak onečišćenja sitnim česticama trošenja tarnih obloga upravljačkih elemenata automatskog mjenjača. Ovo bi vas trebalo upozoriti jer je možda potreban remont mjenjača.
Crtež. 12.2. Šipka za mjerenje razine radne tekućine u automatskom mjenjaču
5. Normalna razina radne tekućine trebala bi biti na oznaci "HOT" na mjernoj šipki (Sl. 12.2). Ako je razina ispod oznake "NE", dodajte tekućinu do normalne razine.
Za automatski mjenjač koristi se Dia Queen ATF SP II ili slična radna tekućina.
Pažnja! Ako je razina radne tekućine u automatskom mjenjaču ispod normale, pumpa za ulje će početi hvatati zrak, što će dovesti do stvaranja mješavine radne tekućine sa zrakom. To će zauzvrat uzrokovati smanjenje radnog tlaka u sustavu upravljanja, proklizavanje elemenata za kontrolu trenja automatskog mjenjača i produljene promjene stupnjeva prijenosa.
Pažnja! Ako je razina radne tekućine viša od normalne, tada će zbog rotacije zupčanika planetarnih mehanizama doći do prekomjernog pjenjenja ulja, što će rezultirati istim posljedicama kao u slučaju niske razine rada tekućina.
Pažnja! Krajnji rezultat stvaranja mješavine zraka i radne tekućine bit će pregrijavanje i oksidacija tekućine, što će negativno utjecati na rad ventila i komandi trenja. Osim toga, pjenjenje uzrokuje pojačano ispuštanje radne tekućine kroz odzračivač, što se može zamijeniti s curenjem tekućine iz sustava.
6. Postavite mjernu šipku čvrsto na mjesto.
7. U slučaju velikog remonta automatskog mjenjača ili rada vozila u vrlo teškim uvjetima na cesti, obavezna je zamjena radne tekućine i filtera. Mora se imati na umu da se u automatskim mjenjačima koriste samo posebni filtri za ulje.