Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Do uruchomienia silnika spalinowego potrzebny jest mały silnik elektryczny - rozrusznik. Aby silnik mógł zostać uruchomiony, rozrusznik musi obracać silnik z prędkością co najmniej 300 obr./min. Można to jednak osiągnąć pod warunkiem, że rozrusznik działa normalnie, a akumulator jest naładowany.
Rozrusznik składa się z obudowy napędu oraz obudowy bieguna z komutatorem. W obudowie bieguna i komutatora znajduje się twornik i komutator, a także uchwyt szczotki. Uchwyt szczotki zawiera szczotki węglowe, które są częściami zużywalnymi, które choć powoli, ulegają ciągłemu zużyciu. Jeśli szczotki staną się zbyt zużyte, rozrusznik przestanie normalnie działać.
W przedniej obudowie napędu znajduje się napęd zębaty. Po przyłożeniu napięcia do rozrusznika przez wyłącznik zapłonu, za pomocą przekaźnika trakcyjnego umieszczonego na obudowie napędu, koło zębate przesuwa się wzdłuż gwintu do wieńca zębatego koła zamachowego. Gdy tylko koło zębate dotrze do ogranicznika gwintowanego wału, zazębia się z kołem zamachowym. Teraz moment obrotowy jest przenoszony z rozrusznika na silnik w celu uzyskania wymaganej prędkości. Po uruchomieniu silnika bieg otrzymuje od niego przyspieszenie, to znaczy przez krótki czas obraca się szybciej niż silnik i rozłącza się, przez co zrywane jest połączenie między rozrusznikiem a silnikiem.
Ponieważ do uruchomienia silnika spalinowego potrzebny jest duży prąd, w ramach konserwacji należy upewnić się, że przewody są idealnie podłączone. Skorodowane styki należy pokryć pastą ochronną.
W zależności od typu silnika COLT/LANCER wyposażony jest w rozruszniki 12 V o różnej mocy: w silnikach benzynowych 0,7/1,2 kW; w silnikach wysokoprężnych 2,0 / 2,2 kW.
Wyjmowanie
Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.
Uwaga: Spowoduje to usunięcie danych z pamięci elektronicznej, np. pamięci usterek silnika lub kodu radia. Odłącz akumulator tylko przy wyłączonym zapłonie, w przeciwnym razie może nastąpić awaria jednostki sterującej urządzenia wtryskowego paliwa. Przed odłączeniem akumulatora zapoznaj się z instrukcją w rozdziałach "Radio" oraz "Wyjmowanie i zakładanie akumulatora".
Silniki 84/90 KM: Zdemontować wspornik kolektora dolotowego.
Odłącz przewód rozrusznika od zacisku 50 (do wyłącznika zapłonu).
Odłącz kabel akumulatora od zacisku 30.
Odkręć 2 śruby ze skrzyni biegów i wymontuj rozrusznik wraz z obudową sprzęgła.
Instalacja
Włóż rozrusznik, dokręć 2 śruby momentem 30 Nm.
Przykręcić przewód do zacisku 30 z siłą 15 Nm.
Wciśnij złącze kabla na zacisk 50, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu.
Jeśli został wymontowany, włóż wspornik kolektora dolotowego i dokręć 4 śruby momentem 20 Nm.
Podłącz kabel uziemiający do akumulatora.
Jeśli to możliwe, ustaw godzinę na zegarze i wprowadź kod zabezpieczający do radia.