Зміст: Зняття ⤓ Встановлення ⤓
Для запуску двигуна внутрішнього згоряння потрібен невеликий електродвигун - стартер. Щоб двигун зміг завестися, стартер повинен повідомити двигун обертання зі швидкістю не менше 300 об/хв. Але це може бути досягнуто за умови нормального функціонування стартера та зарядженого акумулятора.
Стартер складається з корпусу приводу та корпусу полюсів з колектором. У корпусі полюсів та колектора розміщені якір та колектор, а також щіткотримач. У щіткотримачі встановлені вугільні щітки, що являють собою деталі, що зношуються, які хоча і повільно, але постійно піддаються зносу. При великому зносі щіток стартер перестає працювати.
У передньому корпусі приводу розміщено шестерний привід. Коли через вимикач запалювання на стартер подається напруга, за допомогою тягового реле, розташованого на корпусі приводу, шестерня переміщається по різьбленні до вінця вінця маховика. Як тільки шестерня доходить до упору різьбового валу, вона входить у зачеплення з маховиком. Тепер забезпечено передачу моменту від стартера двигуну для розвитку необхідної кількості обертів. Коли двигун запустився, шестерня отримує від нього прискорення, тобто якийсь короткий час обертається швидше за двигун і виходить з зачеплення, завдяки чому розривається зв'язок стартера з двигуном.
Так як для запуску двигуна внутрішнього згоряння потрібен великий струм, у рамках технічного обслуговування необхідно стежити за бездоганним з'єднанням дротів. Корродовані контакти слід покривати захисною пастою.
Залежно від типу двигуна на COLT/LANCER встановлюються 12-вольтні стартери різної потужності: на бензинових двигунах 0.7/1.2 кВт; на дизельних двигунах 2.0/2.2 кВт.
Зняття
Вимкнути кабель маси від акумулятора.
Увага: При цьому стираються дані в електронній пам'яті, наприклад, пам'ять несправностей двигуна або код радіоприймача. Вимикати акумулятор тільки при вимкненому запалюванні, оскільки в іншому випадку може вийти з ладу керуючий блок пристрою впорскування палива. Перед вимкненням акумулятора слід прочитати вказівки в розділі "Радіо" та "Зняття та встановлення акумулятора".
Двигуни 84/90 к.с.: Від'єднати кронштейн впускного колектора.
Від'єднати на стартері провід із клеми 50 (до вимикача запалювання).
Від'єднати провід від акумулятора з клеми 30.
Віддати 2 болти від редуктора і зняти мотор стартера з корпусом муфти.
Встановлення
Вставити стартер, затягнути 2 болти із зусиллям 30 Нм.
Привернути провід на клему 30 із зусиллям 15 Нм.
Надіти кабельний роз'єм на клему 50 до клацання.
Якщо знімалася, вставити опору впускного колектора та затягнути 4 болти із зусиллям 20 Нм.
Підключіть кабель маси до акумулятора.
Якщо вони є, виставити на годиннику час і ввести охоронний код в радіоприймач.