Съдържание: Премахване ⤓ Монтиране ⤓
За стартиране на двигател с вътрешно горене е необходим малък електродвигател - стартер. За да стартира двигателят, стартерът трябва да върти двигателя със скорост най-малко 300 об./мин. Но това може да се постигне, ако стартерът работи нормално и батерията е заредена.
Стартерът се състои от задвижващ корпус и полюсен корпус с комутатор. Корпусът на полюса и комутатора съдържа арматурата и комутатора, както и държача на четката. Четкодържателят съдържа въглеродни четки, които са износващи се части, които, макар и бавно, се износват постоянно. Ако четките се износят твърде много, стартерът спира да работи нормално.
Корпусът на предното задвижване съдържа зъбно колело. Когато се подаде напрежение към стартера през превключвателя за запалване, с помощта на тягово реле, разположено на корпуса на задвижването, зъбното колело се движи по резбата към зъбния венец на маховика. Щом предавката достигне ограничителя на резбовия вал, тя се захваща с маховика. Сега въртящият момент се предава от стартера към двигателя, за да развие необходимата скорост. Когато двигателят стартира, предавката получава ускорение от него, тоест за кратко време се върти по-бързо от двигателя и се отцепва, поради което връзката между стартера и двигателя се прекъсва.
Тъй като за стартиране на двигател с вътрешно горене е необходим голям ток, като част от поддръжката е необходимо да се гарантира, че проводниците са свързани перфектно. Корозиралите контакти трябва да бъдат покрити със защитна паста.
В зависимост от типа двигател, COLT /LANCER е оборудван с 12-волтови стартери с различна мощност: при бензинови двигатели 0,7 /1,2 kW; на дизелови двигатели 2.0 / 2.2 kW.
Премахване
Изключете заземителния кабел от батерията.
Внимание: Това изтрива данните в електронната памет, например паметта за грешки на двигателя или радио кода. Изключете акумулатора само при изключено запалване, тъй като в противен случай блокът за управление на устройството за впръскване на гориво може да се повреди. Преди да изключите батерията, прочетете инструкциите в разделите "Радио" и "Премахване и поставяне на батерията".
Двигатели 84 / 90 к.с.: Отстранете скобата на всмукателния колектор.
Изключете проводника на стартера от клема 50 (към ключа за запалване).
Изключете кабела на акумулатора от клема 30.
Освободете 2 болта от скоростната кутия и свалете стартера с корпуса на съединителя.
Монтиране
Поставете стартера, затегнете 2-те болта до 30 Nm.
Завийте проводника към клема 30 със сила от 15 Nm.
Натиснете съединителя на кабела към клема 50, докато щракне на място.
Ако е свален, поставете опората на всмукателния колектор и затегнете 4-те болта до 20 Nm.
Свържете заземителния кабел към батерията.
Ако е възможно, настройте часа на часовника и въведете защитния код в радиото.
(Статията е получена от този портал: www.mitsubishiman.ru)