След като извадите маховика от двигателя, проверете неговата съединителна повърхност със задвижвания диск на съединителя. Не трябва да има драскотини и неравности, които могат да доведат до износване на диска на съединителя и грубо возене. Ако повърхността изисква шлифоване, то трябва да се извърши в специализиран сервиз.
След повърхностна обработка маховикът трябва да бъде балансиран.
Венцевидното зъбно колело е снабдено с намеса върху джантата на маховика. Ако някои от зъбите липсват или състоянието на други зъби е лошо, коронката трябва да се смени.
Можете да премахнете маховика, като пробиете дупка с диаметър 6 mm на дълбочина 8 mm в короната. Тази дупка ще отслаби короната и е достатъчно да ударите силно дупката с длето веднъж, за да счупите короната. След това короната може да бъде отстранена от маховика.
Новата корона трябва да се постави във фурна (домашна електрическа), загрята до 180-230°C и да се държи при тази температура за 5 минути, така че короната да се затопли напълно.
Бързо извадете короната от фурната, поставете я върху маховика с помощта на перфоратор от мек метал (като мед) и внимателно я поставете на място.
Надлъжното отклонение на короната не трябва да надвишава 0,508 mm.
ВНИМАНИЕ: Ако маховикът е силно износен или повреден, в този случай е необходимо да смените напълно маховика заедно с пръстена.