ВНИМАНИЕ: Процедурата за разглобяване на главата на цилиндъра е еднаква за всички двигатели, с изключение на малки разлики.
Елементи на разпределителния вал на 4-цилиндрови 12-клапанови SOHC двигатели
А - елементи на изпускателния клапан; B - елементи на всмукателния клапан; 1 - разпределителен вал; 2 - семеринг; 3, 6 - кобилица на изпускателния клапан; 4 - регулираща шайба; 3 - дистанционна втулка; 7 - гайка; 8 - регулиращ винт; 9, 11 - кобилица на всмукателния клапан; 10 - пружина; 12, 13 - ос на кобилицата.
Елементи на разпределителния вал на 4-цилиндрови 16-клапанни SOHC двигатели (ранни модели автомобили)
А - елементи на изпускателния клапан; B - елементи на всмукателния клапан; 1 - разпределителен вал; 2 - уплътнение на разпределителния вал; 3 - уплътнение; 4 - кобилица на изпускателния клапан; 5 - гайка; 6 - регулиращ винт; 7, 8 - кобилици на всмукателния клапан; 9, 10 - оси на кобилицата.
Елементи на разпределителния вал на 4-цилиндрови 16-клапанни SOHC двигатели (последни модели автомобили)
А - елементи на изпускателния клапан; B - елементи на всмукателния клапан; 1 - разпределителен вал; 2 - уплътнение на разпределителния вал; 3 - уплътнение; 4 - хидравличен тласкач; 5 - кобилица на изпускателния клапан; 6, 7 - кобилица на всмукателния клапан; 8, 9 - оси на кобилицата.
Елементи на разпределителния вал на 4-цилиндрови 16-клапанни DOHC двигатели
1, 5 - разпределителен вал; 2 - хидравличен тласкач; 3 - кобилица; 4 - уплътнение на разпределителния вал; 6 - капак на лагера на разпределителния вал.
Елементи на разпределителния вал на 6-цилиндров двигател 6A12 (DOHC)
1, 7 - маслени уплътнения; 2 - разпределителни валове; 3 - хидравлични тласкачи; 4, 5, 6 - корици; 8 - капак на сензора за налягане на маслото; 9 - сензор за налягане на маслото.
Разглобяването на главата на цилиндъра включва премахване на всички елементи.
Етикетирайте всички части и ги съхранявайте отделно, така че да бъдат поставени на оригиналните си позиции, когато бъдат инсталирани.
Поставете главата на цилиндъра на маса или в менгеме.
Ако не е свален, отстранете сензора за измерване на температурата на охлаждащата течност и сензора на индикаторната лампа за налягането на маслото.
Поставете скоби върху хидравличните тласкачи (ако има такива).
ВНИМАНИЕ: Препоръчително е да смените кобилиците в комплект с тласкачите едновременно за всички цилиндри.
След като развиете гайките, отстранете задвижването на клапана.
Извадете разпределителния вал от леглата.
Отстранете накрайниците на клапаните (ако има такива) от отвора на главата на цилиндъра.
Преди клапаните да бъдат премахнати, маркирайте ги и ги съхранявайте заедно със свързаните с тях части, така че да могат да бъдат върнати в първоначалните си позиции при повторно инсталиране.
Инсталирайте компресора на клапана.
Стиснете пружините на първия клапан с инструмент и отстранете крекерите. Внимателно освободете пружината, отстранете пластината, защитната втулка и пружините.
Отстранете уплътнението на клапана. Отстранете клапана от главата. Ако вентилът се забие във водача (не минава през него), натиснете го обратно в главата и изпилете блоковия жлеб и края на клапана с пила.
Отстранете седалката на пружината.
Повторете процедурата за останалите клапани. Не забравяйте да държите всички части на клапана заедно, за да сте сигурни, че са в първоначалното си положение по време на повторното сглобяване.
За бързо разглобяване на клапаните можете да използвате следния метод.
Поставете стария бутален щифт върху горната пластина на клапана и го ударете с чук.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Бъдете внимателни. В същото време крекерите изскачат и пружините могат да "подскачат".
Отстранете компонентите на клапана, както е описано по-горе.
ВНИМАНИЕ: Необходим е инструмент за монтиране на клапаните.
След като клапаните и всички свързани части са отстранени и съхранени правилно, главата трябва да бъде старателно почистена и инспектирана. Ако двигателят се разглобява напълно, завършете целия процес, преди да работите върху главата на цилиндъра.