ВНИМАНИЕ: Процедурата за разглобяване на главата на цилиндъра е еднаква за всички двигатели, с изключение на малки разлики.
Елементи на разпределителния вал на 4-цилиндрови 12-клапанови SOHC двигатели
A - елементи на изпускателни клапани; B - елементи на всмукателни клапани; 1 - разпределителен вал; 2 - кутия за пълнене; 3, 6 - колелцето на изпускателния клапан; 4 - регулираща шайба; 3 - дистанционна втулка; 7 - гайка; 8 - регулиращ винт; 9, 11 - кобилицата на входящия клапан; 10 - пружина; 12, 13 - ос на кобилни рамена.
Елементи на разпределителния вал на 4-цилиндрови 16-клапанови SOHC двигатели (ранни модели автомобили)
A - елементи на изпускателни клапани; B - елементи на всмукателни клапани; 1 - разпределителен вал; 2 - уплътнение на разпределителния вал; 3 - уплътнение; 4 - колелцето на изпускателния клапан; 5 - гайка; 6 - регулиращ винт; 7, 8 - кобилници на входящия клапан; 9, 10 - кобилни оси.
Елементи на разпределителния вал на 4-цилиндрови 16-клапанови SOHC двигатели (късни модели автомобили)
A - елементи на изпускателни клапани; B - елементи на всмукателни клапани; 1 - разпределителен вал; 2 - уплътнение на разпределителния вал; 3 - уплътнение; 4 - хидравличен тласкач; 5 - колелцето на изпускателния клапан; 6, 7 - клапа на входящия клапан; 8, 9 - кобилни оси.
Елементи на разпределителния вал на 4-цилиндрови 16-клапанови DOHC двигатели
1, 5 - разпределителен вал; 2 - хидравличен тласкач; 3 - рокер; 4 - уплътнение на разпределителния вал; 6 - лагерна капачка на разпределителния вал.
Елементи на разпределителния вал на 6-цилиндров двигател 6А12 (DOHC)
1, 7 - жлези; 2 - разпределителни валове; 3 - хидравлични тласкачи; 4, 5, 6 - капаци; 8 - капак на сензора за налягане на маслото; 9 - сензор за налягане на маслото.
Демонтажът на главата на цилиндрите включва отстраняване на всички елементи.
Етикетирайте всички части и ги съхранявайте отделно, за да могат да бъдат поставени в първоначалните си позиции при монтаж.
Монтирайте главата на цилиндъра на маса или в менгеме.
Ако не е свален, свалете сензора за манометър на температурата на охлаждащата течност и светлинния сензор за индикатор за налягане на маслото.
Поставете скобите на хидравличните тласкачи (ако има такива).
ВНИМАНИЕ: Препоръчително е да смените лостните лостове в комплект с кранчета едновременно за всички цилиндри.
След като развиете гайките, свалете задвижващия механизъм на клапана.
Извадете разпределителния вал от леглата.
Отстранете повдигачите на клапаните (ако има такива) от отвора на главата на цилиндъра.
Преди да премахнете клапаните, маркирайте ги и ги съхранявайте заедно със съответните части по такъв начин, че да могат да бъдат поставени в първоначалните си позиции по време на монтажа.
Инсталирайте инструмента за компресиране на клапана.
Стиснете пружините на първия клапан с инструмент и отстранете крекерите. Внимателно освободете пружината, отстранете плочата, защитната втулка и пружините.
Отстранете уплътнението на клапана. Извадете клапана от главата. Ако клапанът е заседнал в водача (не минава през него), натиснете го обратно в главата и напилете шпонковия канал и края на клапана с пила.
Свалете пружинната седалка.
Повторете процедурата за останалите клапани. Не забравяйте да съхранявате всички части на клапана заедно, за да могат да бъдат сглобени в първоначалното си положение.
За бързо разглобяване на клапаните можете да използвате следния метод.
Поставете стария бутален щифт върху горния диск на клапана и го ударете с чук.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Бъдете внимателни. В този случай бисквити изскачат, а пружините могат да "скочат".
Отстранете елементите на клапана, както е описано по-горе.
ЗАБЕЛЕЖКА: За монтиране на клапаните е необходим инструмент.
След като клапаните и всички свързани части са свалени и правилно съхранявани, главата трябва да бъде добре почистена и проверена. Ако двигателят е напълно демонтиран, завършете този процес напълно, преди да работите по главата на цилиндъра.