Необходима е лебедка или асансьор. Подгответе всички необходими инструменти и оборудване. Моля, прочетете внимателно последователността на операциите. Спазвайте мерките за безопасност. При нужда се консултирайте или използвайте услугите на сервиз.
Отстраняване на двигател - методи и предпазни мерки
Ако решите, че двигателят трябва да бъде премахнат за реконструкция или ремонт, трябва да се извърши известна подготвителна работа.
Изключително важно е да осигурите подходящо място за работа. Ще ви трябва стая, която е достатъчно просторна, за да побере самата кола. Ако нямате специална работилница или гараж, най-малкото се нуждаете от дренажна зона с равна и гладка повърхност.
Ако почистите двигателя и двигателното отделение преди да започнете работа, вашите инструменти и ръце ще останат чисти.
Ще ви трябва и лебедка за двигателя. Уверете се, че оборудването, което използвате, е оценено за общото тегло на двигателя и неговите различни компоненти. Необходимо е да се има предвид, че безопасността трябва да бъде основният фактор при организирането на работа.
Ако двигателят се демонтира от новак, е необходимо присъствието на помощник. Съветите и помощта на по-опитни майстори също могат да бъдат полезни. В много случаи е просто невъзможно да се справите сами с всички необходими стъпки при демонтирането на двигателя от автомобил.
Планирайте предварително. Закупете всички необходими инструменти, инструменти и оборудване, преди да започнете работа. Ето някои аксесоари, необходими за демонтаж и монтаж на двигателя:
- триножни естакади (2 или 4 бр.) или 2 рампи (надлези);
- товарна количка;
- подов крик, предназначен за големи натоварвания;
- пълни комплекти ключове;
- дървени блокове;
- голямо количество чисти парцали и разтворител за отстраняване на разлято охлаждащо масло и гориво.
(Оригиналната статия е на уебсайта mitsubishiman.ru)
Ако имате възможност да заемете лебедка, погрижете се за това предварително и извършете всички операции, предхождащи работата с лебедката, преди да я получите. Това ще ви спести време.
Винаги бъдете изключително внимателни, когато демонтирате и монтирате двигателя. Ако работите небрежно, можете да получите много сериозни наранявания. Планирайте напред, работете спокойно и тогава работата, въпреки сложността си, ще завърши успешно.
Монтиране на колата на опори (кози)
За да избегнете повреда на дъното на автомобила, е необходимо да поставяте крика, както и стативите, използвани за повдигане на автомобила, само на предназначените за това места. При никакви обстоятелства не трябва да се поставя крик под скобите за окачване на предните или задните колела.
Крик може да се използва и за повдигане на кола. В този случай е необходимо първо да повдигнете едната страна и да поставите стойките под тялото (опитайте се да не повредите боята) и след това да повдигнете другата страна.
Преди да повдигнете задната част на автомобила, включете задна или първа предавка. Повдигнете предната част на автомобила и затегнете лоста на ръчната спирачка. За безопасност подпрете задните колела с клинове или поставете блокове (тухли) от двете страни.
Не забравяйте да обърнете внимание на факта, че повърхността, върху която се поставя колата върху естакадите, не е мека, така че крикът или естакадите да не се забият в земята. Ако поставите широка дъска под (гаражния) крик, тази опасност значително ще намалее. Същото важи и за крик за кола. Понякога почвата изглежда твърда, докато не стане очевидно, че основата на крика бавно потъва в почвата.
Естакадите могат да се монтират само под каросерията на подходящи места, но трябва да бъдат добре покрити, за да се предотврати повреда на каросерията. Парче от стара автомобилна гума работи чудесно за това, ако го поставите между кончетата и каросерията.
Рампата (надлез) е най-удобното средство за повдигане на кола, тъй като можете да правите без крик. Когато карате над него, естествено се уверете, че водачите са точно пред колелата. За допълнителна безопасност водачите трябва да имат жлебове за колелата на повърхността на платформата. На снимката можете да видите как трябва да бъде разположено колелото на такъв надлез.
