Потребно је витло или дизалица. Припремите све потребне алате и прибор. Пажљиво прочитајте редослед операција. Придржавајте се мера безбедности. Ако је потребно, консултујте се или користите услуге радионице.
Уклањање мотора - Методе и мере предострожности
Ако одлучите да мотор треба уклонити ради ремонта или поправке, морају се обавити неки припремни радови.
Изузетно је важно обезбедити одговарајуће место за извођење радова. Требаће вам прилично пространа соба која вам омогућава да у њу поставите сам аутомобил. Ако немате наменску радионицу или гаражу, потребна је барем равна, глатка површина.
Ако очистите мотор и моторни простор пре почетка рада, ваши алати и руке ће остати чисти.
Такође ће вам требати витло за мотор. Уверите се да је капацитет дизања опреме коју користите оцењен за комбиновану тежину мотора и његових различитих компоненти. Мора се узети у обзир да безбедност треба да буде главни фактор у организацији рада.
Ако мотор уклони почетник, неопходно је присуство помоћника. Савети и помоћ искуснијих мајстора такође могу бити корисни. У многим случајевима, једноставно је немогуће обавити све неопходне кораке када сами скидате мотор из аутомобила.
Планирајте свој посао унапред. Пре почетка рада набавите сав потребан алат, алат и опрему. Ево неких додатака потребних за уклањање и уградњу мотора:
- троножац козе (2 или 4 ком.) или 2 рампе (прелетачи);
- теретна колица;
- подна дизалица дизајнирана за велика оптерећења;
- комплетни сетови кључева;
- дрвени блокови;
- доста чистих крпа и растварача за чишћење проливеног расхладног уља и горива.
Ако је могуће да позајмите витло, побрините се за њега унапред и обавите све операције пре рада са витлом пре него што га добијете. Ово ће вам уштедети време.
[Чланак је прештампан из овог извора: MitsubishiMan.ru]
Увек будите посебно пажљиви када скидате и постављате мотор. Непажљиво руковање може довести до веома озбиљних повреда. Планирајте унапред, радите мирно и тада ће се посао, упркос својој сложености, успешно завршити.
Постављање аутомобила на постоље (козе)
Да бисте избегли оштећење доње стране возила, дизалицу возила и троношце који се користе за подизање возила треба поставити само на за то предвиђена места. Ни под којим околностима дизалица не би требало да се поставља испод носача вешања предњих или задњих точкова.
Дизалица се такође може користити за подизање аутомобила. У овом случају, потребно је прво подићи једну страну, ставити козе испод тела (покушајте да не оштетите боју), а затим подигните другу страну.
Пре подизања задњег дела возила, укључите брзину уназад или прву брзину. Док подижете предњи део возила, затегните ручицу ручне кочнице. Ради безбедности, подуприте задње точкове клиновима или поставите граничнике са обе стране (цигле).
Обавезно обратите пажњу на то да површина на коју се аутомобил ставља на дизалице није мекана, како се дизалица или дизалице не би заглавиле у земљи. Ако се стави испод дизалице (гаража) широка табла, ова опасност ће се знатно смањити. Исто важи и за ауто дизалицу. Понекад тло изгледа чврсто док не постане очигледно да база дизалице полако тоне у тло.
Дизалице се могу уградити само испод каросерије на одговарајућа места, али морају бити прописно затворене да не могу оштетити каросерију. За ово је одличан комад старе аутомобилске гуме, ако га ставите између коза и каросерије.
Рампа (надвожњак) је најпогоднији алат за подизање аутомобила, јер можете без дизалице. Приликом ударања, наравно, уверите се да су вођице тачно испред точкова. За додатну сигурност, вођице треба да имају жлебове за точкове на површини платформе. На слици можете видети како би точак требало да стоји на таквом прелету.
